По данным издания, которое ссылается на неофициальные источники, финальное решение Агентства состоялось в середине апреля 2026 года. Выбор был сделан в пользу истребителя F-16C/D Блок.70 («Вайпер»). Тем самым завершился многолетний конкурсный процесс по замене устаревших боевых авиационных платформ.
Напомним, что президент Перу Хосе Мария Балькасар еще 20 марта 2026 года в интервью национальному телевидению официально объявил о выборе истребителей F-16 Блок.70/72 производства Lockheed Martin в качестве перспективного многоцелевого самолета ВВС Перу. Однако официального подтверждения на тот момент не последовало.
F-16 Блок.70/72 был выбран по итогам конкурса, в котором также участвовали «Грипен-E/F» шведской Saab и «Рафаль» F4 французской Dassault. На более ранних этапах к рассмотрению привлекались Eurofighter Typhoon и южнокорейский KF-21 «Борамэ», однако впоследствии оба были исключены. В июле 2025 года в ряде зарубежных источников сообщалось о предварительном выборе в пользу «Грипен-E» с пакетом передачи технологий на сумму около 3,5 млрд. долл., однако эта информация официально не была подтверждена.
Решающую роль в окончательном выборе в пользу F-16 сыграло сочетание технических, политических и финансовых факторов. «Грипен-E» сохранял конкурентоспособность благодаря предложениям по офсету, передаче технологий и промышленному сотрудничеству с перуанскими предприятиями. Тем не менее, по данным Defence Security Asia, политический кризис в Перу, давление Вашингтона и стратегические соображения об ориентации на союзническую архитектуру с США, склонили чашу весов в пользу американского предложения.
Государственный департамент США 15 сентября 2025 года уведомил Конгресс о возможной продаже Перу 12 истребителей F-16 Блок.70 в рамках программы Foreign Military Sales (FMS) на сумму около 3,42 млрд. долл., что соответствует цене около 285 млн. долл. за единицу. Базовый пакет предусматривал закупку 10 одноместных F-16C и двух двухместных F-16D, а также 14 двигателей F110-GE-129 производства GE Aerospace, партии ракет «воздух-воздух» AIM-120C-8 AMRAAM и AIM-9X Block II «Сайдуиндер», авиапушек M61A1. Головными подрядчиками по контракту были определены Lockheed Martin, GE Aerospace и RTX.
По данным перуанского издания Diario Expreso, которое ссылается на источники в Министерстве обороны Перу, общий объем планируемой закупки до 24 самолетов в двух траншах (по 12 ед.) составит около 7 млрд. долл.
Подписание производственного контракта по первому траншу ожидается во второй половине апреля 2026 года. Первоначальное финансирование на сумму около 2 млрд. долл. зарезервировано в бюджете Перу на 2025 финансовый год в форме кредитного обязательства Banco de la Nacion.
Поставляемые самолеты будут оснащены многорежимной РЛС AN/APG-83 AESA с активной фазированной антенной решеткой, системой радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-254 Viper Shield, прицельными контейнерами AN/AAQ-28 Litening и усовершенствованными бортовыми вычислительными системами. Интегрированная шина передачи данных Link-16 обеспечит совместимость с системами управления и контроля союзников по НАТО.
По оценкам ВВС Перу, именно превосходство AN/APG-83 AESA над аналогичными системами конкурирующих платформ стало одним из ключевых технических аргументов в пользу выбора F-16.
