Как говорится в комментарии к видеоролику, состав имеет бронированное покрытие, на платформах размещены вооружение и новейшая техника, укрытия для ведения огня и отражения нападения противника.

Поезд предназначен для технической разведки, разминирования, а также восстановления железнодорожного пути и малых искусственных сооружений с незначительными разрушениями.

В целях безопасности тепловоз расположен в середине состава, иначе первый же удар может вывести локомотив из строя. Хвост и голова специального поезда составлены зеркально.

В хвосте и в голове состава находятся бронекапсулы. Специальные вагоны защищены сталью толщиной 10, а где-то и 20 мм, внутри – обложены мешками с песком. Это настоящий бронепоезд, вооруженный, как говорится, «до зубов». У личного состава поезда – стрелковое оружие: начиная от автомата и заканчивая крупнокалиберным пулеметом, на вооружении также имеется зенитная установка для уничтожения воздушных и наземных целей. Спаренная 23-мм пушка на поезде – главный калибр. Также имеются позиции снайпера. Все, кто едет в этом поезде, – под надежной защитой.

«Во время движения выявляем низколетящие воздушные цели с возможностью поражения до 1,5 км, также укрепленные позиции, наземную легкобронированную технику с возможностью поражения до 2,5 км», – рассказал начальник расчета зенитной установки Вячеслав.

В первую очередь, в список главных задач специального поезда входит техническая разведка, разминирование, а при необходимости и восстановление разрушенных дорожных направлений. Мощный комплекс вооружения позволяет личному составу действовать даже в самых сложных условиях.

Также задачей специального поезда является обеспечение безопасности эшелонов с различными грузами, личным составом и техникой.

«Основной задачей специального поезда является проведение технической разведки железнодорожного участка, сопровождение грузов, восстановление разрушенных участков, путей и искусственных сооружений… Отражение при нападении ДРГ – у нас есть для этого личный состав. Платформа прикрытия идет самая первая. Основная ее задача – при срабатывании взрывных устройств брать удар на себя. На ней находятся материалы верхнего строения путей, которые нам позволяют в кратчайшие сроки восстановить разрушенные участки, если такие у нас будут попадаться», – сказал начальник специального поезда Сергей.

В зоне проведения специальной военной операции личный состав обеспечивает безопасность движения не только военных эшелонов. В случае необходимости специальный поезд железнодорожных войск ЗВО может стать надежным прикрытием для поездов с мирными жителями, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.