По данным Times of India, процедура покупки уже началась. Предполагается, что закупка будет реализована в рамках межправительственного соглашения, ориентировочная стоимость которого оценивается в 5000-6000 крор рупий (656,2-787,4 млн. долл. по текущему курсу). Предположительно, 12 истребителей Су-30МКИ будут собраны индийской Hindustan Aeronautics Limited, а 21 МиГ-29 будет поставлен из России. Предложение, вероятно, будет представлено на рассмотрение министра обороны в течение ближайшей недели.
Как сообщалось, в течение последнего месяца напряженность вдоль границы между двумя странами возросла. Пекин и Дели неоднократно обвиняли друг друга в пересечении демаркационной «Линии фактического контроля» в восточной части Ладакха. В ночь на 16 июня в долине Галван (спорный участок индийско-китайской границы) произошло боестолкновение между индийским и китайским подразделениями, в ходе которого, по сообщениям, погибли 20 индийских и около 35 китайских военнослужащих. Индийская сторона заявляет, что инцидент был спровоцирован действиями китайской стороны. Пекин утверждает, что «Линию фактического контроля» пересекли индийские военнослужащие. В настоящее время высокопоставленные представители вооруженных сил двух стран ведут переговоры с целью нормализации ситуации. Тем не менее, правительства Индии и Китая рассматривают различные меры усиления боеспособности своих вооруженных сил на случай конфликта.
Так, на фоне обострения ситуации входящий в состав Организации оборонных исследований и разработок МО Индии (DRDO) Центр определения летной годности и сертификации военных самолетов (CEntre for MILitary Airworthiness and Certification - CEMILAC) выдал начальное разрешение на боевое применение (Fleet Release Clearance - FRC) сверхзвуковой крылатой ракеты воздушного базирования (КРВБ) «Брамос-А» с борта многоцелевого истребителя Су-30МКИ. Данная организация уполномочена сертифицировать военную авиатехнику, авиационное вооружение и бортовые системы для их боевого применения. FRC является аналогом сертификата начальной готовности к боевому применению.
Источники в компании BrahMos Aerospace подтвердили Financial Express Online, что сертификат FRC был выдан CEMILAC 10 июня в Бангалоре. Об этом было объявлено всем заинтересованным сторонам в ходе видеоконференции с участием представителей командования ВВС Индии, DRDO, BrahMos Aerospace, Центра испытаний авиационной техники ASTE (Aircraft and Systems Testing Establishment), Института разработки программного обеспечения (SDI) и других организаций.
Объясняя важность получения сертификата, представитель ВВС Индии сообщил, что теперь эскадрильи Су-30МКИ получили возможность применения КРВБ в боевых действиях. В январе 2020 года на авиабазе Танджавур в южном индийском штате Тамилнад была сформирована первая авиаэскадрилья «Тайгершарк», укомплектованная модифицированными Су-30МКИ, оснащенными КРВБ «Брамос-А». Таким образом, Индия получила платформу, позволяющую выполнять задачи стратегического сдерживания в регионе Индийского океана и, в частности, в Бенгальским заливе. ВВС получили возможность наносить удары на большой дальности по авианосцам или другим важным объектам противника в любое время суток и сложных погодных условиях. Боевой радиус Су-30МКИ без дозаправки в воздухе составляет около 1500 км, дальность пуска КР «БраМос» – 290 км. Возможность дозаправки самолета в воздухе еще более увеличивает дальность поражения целей.
Планируется, что до конца текущего года в состав подразделения поступит 18 самолетов, способных применять ракету. Как предполагалось, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в течение 2020-2021 гг. проведет модернизацию двух эскадрилий Су-30МКИ (42 истребителя) ВВС Индии для возможности применения «Брамос-А».
«Брамос» – сверхзвуковая двухступенчатая крылатая ракета, разработанная российско-индийским совместным предприятием BrahMos Aerospace, сформированным DRDO и АО «Военно-промышленный консорциум «НПО машиностроения». Различные версии ракеты состоят на вооружении всех трех видов ВС Индии: ВВС, ВМС и Сухопутных войск. Всего с июня 2001 года были выполнены 26 пусков КР с морских платформ; 23 пуска с наземных платформ и шесть с борта самолета. Для возможности использования на борту истребителя Су-30МКИ стартовая масса варианта воздушного базирования была уменьшена с 2,9 до 2,5 тонн. КРВБ отличается облегченной силовой установкой, перепроектированным хвостовым оперением и носовым обтекателем измененной конфигурации. Ракета, оснащенная боевой частью массой до 300 кг, способна поражать цели на дальности до 290 км и развивать скорость до 2,8М. Первый испытательный пуск КРВБ с борта Су-30МКИ был выполнен в ноябре 2017 года. В ходе испытаний «Брамос-А» успешно продемонстрировала возможность поражения наземных целей и кораблей.
В настоящее время Су-30МКИ может нести под фюзеляжем одну ракету «Брамос-А». В феврале 2020 года СП BrahMos Aerospace сообщило о завершении проектных работ над облегченной версией КРВБ «Брамос» – «Брамос NG». Предполагается, что Су-30МКИ сможет нести пять ракет данной модификации: по две на подкрыльевых и одну на подфюзеляжном узлах подвески. Кроме того, этими ракетами можно будет вооружить легкие истребители, включая МиГ-29 и «Теджас».
