Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», фотография одной из пусковых установок С-75, размещенной на шасси T-54/55, была опубликована 19 апреля вебсайтом Garowe Online в качестве иллюстрации сообщения о посещении президентом автономии Пунтленд (Сомали) эфиопской компании «Гафат армамент индастри» (Gafat Armament Industry), входящей в состав принадлежащей Вооруженным силам Эфиопии корпорации METEC (Metals and Engineering Corporation). На других фотографиях с того же предприятия показаны ракеты для системы С-75.
ЗРК С-75 состоят на вооружении ВС Эфиопии с 1970-ых гг. Часть из них дислоцирована на стационарных позициях вокруг Аддис-Абебы, а С-125 развернуты вблизи границы с Эритреей.
Модификация ЗРК С-75 – самая сложная работа, которая была выполнена эфиопской оборонной промышленностью до настоящего времени. Самоходные ПУ обеспечат возможность оперативного развертывания С-75 в районах с неразвитой дорожной сетью, по сравнению с базовой версией пусковой установки, которая должна быть погружена на прицеп.
Согласно веб-сайту METEC, «Гафат» была создана в 1989 году и производит различные вооружения для сухопутных войск: автоматические винтовки ET/97-1 и «Гафат-01» под патрон калибра 7,62x39 мм, 7,62-мм пулемет, 35-мм автоматический гранатомет ET04/01 (возможно копия китайского QLZ87) и 82-мм миномет ET05/01.
Еще одна компания оборонного сектора «Хомичо аммунишн инжиниринг индастри» (Homicho Ammunition Engineering Industry) производит различные боеприпасы для стрелкового оружия, минометов, артиллерии и танков.
Подразделение METEC «Бишофту отомотив индастри» (Bishoftu Automotive Industry) выполняет текущий ремонт бронетанковой техники, а также сборку легких бронированных машин на коммерческом шасси. На фотографиях, опубликованных Garowe Online, показан бронетранспортер, напоминающий «Тандер» Mk.1 израильской компании «GAIA отомотив индастриз» (GAIA Automotive Industries).
Куба продемонстрировала сходную модификацию С-75 на параде в апреле 2006 года. Высказывались различные предположения о разработчиках данного проекта. Не исключено, что в его реализации принимали участие специалисты КНДР, поскольку в июле 2013 года в Панаме было задержано судно, транспортировавшее компоненты кубинских ЗРК С-75, С-125 и истребителей МиГ-21бис в Северную Корею.
Кубинское Министерство иностранных дел тогда опубликовало заявление, в котором было указано, что устаревшие системы были направлены в КНДР для восстановления и будут возвращены на Кубу. Тем не менее, отгрузка техники в адрес КНДР была объявлена попыткой нарушить санкции ООН в отношении Северной Кореи.
Эфиопия также поддерживает тесные связи с КНДР. Согласно одному из опубликованных в 2010 году документов Wikileaks, в 2008 году США пытались оказать давление на Эфиопию с целью отказа от сотрудничества. Как было заявлено, ВС Эфиопии поддерживали связи с КНДР, поскольку их услуги дешевы и позволили развить возможности национального ОПК.
На текущий момент достоверная информация о причастности КНДР к программе модернизации С-75 отсутствует. Еще одним потенциальным партнером эфиопского ОПК является Китай, который в прошлом также разработал пусковую установку С-75 на гусеничном шасси.
