Как отмечет газета, другой проект партнеров – выпуск среднего многоцелевого вертолета AW139 – также буксует: за два года СП поставило лишь две машины.

По данным «Коммерсанта», холдинг «Вертолеты России», принадлежащий «Оборонпрому» (входит в «Ростех»), и «Агуста/Уэстленд» (дочерняя структура итальянской корпорации «Финмекканика») в марте прекратили развитие совместного проекта по созданию однодвигательного легкого вертолета массой 2,5 т. Об этом порталу Flightglobal сообщил гендиректор холдинга Александр Михеев.

Как пояснили «Коммерсанту» в компании, стороны провели исследование рынка, актуализировав экономическую модель проекта. Учтя данные «по планируемому объему продаж, степени конкуренции в данном сегменте, целевой цене и себестоимости нового вертолета», они пришли к выводу о «невозможности создания коммерчески успешного продукта».

В «Вертолетах России» «Коммерсанта» заверили, что решение не связано с санкциями ЕС и не отразится на дальнейшем сотрудничестве сторон.

Как напоминает газета, стороны объявили об участии в проекте по созданию легкого вертолета на авиасалоне в Фарнборо в 2012 году, подписав рамочное соглашение. На авиасалоне МАКС в 2013 году сообщалось, что компаниям нужно просчитать до конца года оценки технического проекта вертолета и его коммерческих перспектив. Начало серийного производства было запланировано на 2015 год и предполагало паритетное участие сторон.