По данным «Коммерсанта», новый вариант госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на период 2012-2025 гг.» Минпромторг представил на согласование в профильные ведомства в декабре 2012 года.
Как отмечает газета, «документ должен был быть представлен в правительство еще год назад - в апреле 2011 года, но тогда Минпромторг подготовил лишь концепцию. Она не устроила правительство из-за отсутствия программных мероприятий и несоответствия предлагаемых объемов финансирования бюджету 2012-2013 гг. В итоге прошлым летом правительство поручило доработать госпрограмму и представить ее в первой половине 2012 года».
Подготовленный документ, подписанный 8 декабря 2011 года замминистра промышленности Денисом Мантуровым (сейчас и.о. министра), включает основные задачи развития авиационной отрасли до 2025 года. Среди них достижение 10% мирового рынка продаж гражданского самолетостроения, 27-30% - в вертолетостроении и доведение доли отечественных комплектаторов к 2020-2025 гг. до уровня не менее 70% в стоимости комплектации российских самолетов.
Программа поделена на подотрасли. Их семь: самолетостроение, вертолетостроение, двигателестроение, авиаприборостроение, авиаагрегатостроение, наука и технологии, автоматические летательные аппараты.
Как отмечает «Коммерсантъ», всей госпрограммой, по мнению Минпромторга, должен управлять специально созданный наблюдательный совет. В него войдут по одному представителю от Минпромторга, Минобороны, Минтранса, ГК «Ростехнологии», ОАО ОАК, ФГУП ЦАГИ, а также три эксперта, не являющиеся работниками отраслевых компаний.
Документ должен быть представлен правительству в апреле 2012 года, сообщили «Коммерсанту» пресс-службе Минпромторга.









