По данным Air & Space Forces Magazine, ранения получили не менее 12 военнослужащих США, двое – в тяжелом состоянии. Центральное командование ВС США (CENTCOM) отказалось от официальных комментариев. Степень повреждений E-3 официально не подтверждена.
По оценке изданий Air & Space Forces Magazine и Defence Security Asia, объем ущерба машины делает ее практически невосстановимой – это первый подтвержденный боевой выход из строя самолета E-3 в истории американских ВВС. Стоимость одного E-3 оценивается в 300-500 млн. долл. в зависимости от комплектации и учета инфляции.
На авиабазе «Принц Султан» до удара были сосредоточены шесть E-3 из состава 963-й эскадрильи воздушного предупреждения и управления – значительная доля оставшегося парка ВВС США, который по состоянию на начало 2026 года насчитывал около 22 машин (против 36 ед. в 2015 году). Самолеты обеспечивали круглосуточный воздушный контроль операции «Эпическая ярость», координируя целеуказание для авиации с авианосца «Авраам Линкольн» и наземных авиабаз в регионе.
Уничтожение E-3 произошло в условиях крайне неопределенного статуса программы их замены. В феврале 2023 года ВВС США выбрали E-7A «Веджтэйл» компании Boeing в качестве замены E-3 и заключили первоначальный контракт стоимостью до 1,2 млрд. долл. на начало опытно-конструкторских работ.
В августе 2024 года компания Boeing получила контракт на 2,56 млрд. долл. на ускоренное создание двух прототипов E-7A, а 12 марта 2026 года ВВС США подписали с Boeing два дополнительных контракта на общую сумму 2,43 млрд. долл., увеличив совокупную стоимость программы до примерно 5,01 млрд. долл.
Поставка прототипов ожидается в 2028 году, серийных машин – не ранее 2030-2031 годов. Однако в июне 2025 года министр обороны США Пит Хегсет на слушаниях в Конгрессе поставил под сомнение целесообразность программы, предложив перейти к замене E-3 на палубный E-2D «Эдвансд Хокай» и космические средства наблюдения. В июле 2025 года Комитет по ассигнованиям Сената предотвратил фактическую отмену программы, включив в законопроект об оборонных расходах на 2026 ф.г. 647 млн. долл. на продолжение разработки E-7. В начале марта 2026 года финансирование было окончательно подтверждено в рамках принятого бюджета ВВС. Таким образом, на момент поражения E-3 на авиабазе «Принц Султан» ВВС США не располагали ни одним готовым серийным E-7.
Выход из строя одного E-3G в условиях активных боевых действий создает значительный разрыв в системе воздушного командования, управления и контроля (C2) группировки ВВС США в регионе. Флот E-3 систематически сокращается с 2022 года: часть машин выведена в резерв из-за острой нехватки запасных частей – Boeing 707, на базе которого создан E-3, снят с производства в 1992 году, что существенно затрудняет техническое обслуживание. В сложившихся условиях ВВС США вынуждены привлекать к задачам воздушного командования и контроля самолеты ДРЛО E-2D «Эдвансд Хокай» ВМС США, а также ресурс союзников – в частности, E-7A ВВС Австралии и Великобритании, уже эксплуатирующих эти машины в регионе.
