Судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его маневренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства).

По возвращению атомоход 13 декабря пришвартовали у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» – четвертое (третье серийное) судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Закладка состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года. В церемонии спуска принял участие Владимир Путин.

Атомные ледоколы проекта 22220 смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Их главная задача заключается в обеспечении круглогодичной навигации в Арктике.

По проекту, который реализуется с 2013 года, уже построены три атомохода – «Арктика» (головной), серийные «Сибирь» и «Урал» вошли в состав атомного ледокольного флота России, сейчас на Балтийском заводе строятся ледоколы «Якутия», «Чукотка» и «Ленинград».

Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина габаритная – 173,3 м, ширина – 34 м, высота – 52 м, осадка – 10,5 м/9,03 м, ледопроходимость – до 3 м, полное водоизмещение – 33540 т, назначенный срок службы – 40 лет.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «ОСК».