В состав блока входит форштевень весом 178 т, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 м.
Установкой блока завершилось формирование «ледового пояса» ледокола. На пояс, ширина которого составляет около 3 м, приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм.
Вскоре работники завода закончат формирование корпуса ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.
Ледокол «Чукотка» – пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: длина – 174 м, ширина – 34 м, осадка – 10,5 м / 9,3 м, мощность – 60 МВт (на валах), водоизмещение – 33,54 тыс. т, расчетный срок службы – 40 лет, численность экипажа – 54 человека.
Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «ОСК».