Как говорится в комментарии к видеоролику, представленному на сайте Минобороны 17 февраля, кроме устранения поломок, военнослужащие доукомплектовывают машины комплектами динамической и противодронной защиты.
Как отмечают ремонтники, дефицита в запчастях и специализированных инструментах они не испытывают. Наоборот, на складах всегда фиксируется необходимый объем.
Также налажено постоянное взаимодействие с представителями заводов-производителей военной техники. В постоянном контакте ремонтники и с бойцами на переднем крае. Бывает, что конкретные экипажи и расчеты обращаются в рембаты с частными, конкретными просьбами, доработать, внести изменения в свой танк, БМП или пусковую установку.
«Техника поступает разная: танки, БМП. Стараемся все ремонтировать быстро. Запасные части поступают постоянно. Сразу ремонтируем, собираем все, проверяем, обкатываем технику и сразу отправляем в зону боевых действий. Также на танки навариваем дополнительную защиту против дронов – все работает, удар держит», – сказал командир ремонтного отделения с позывным «КБ».
Для непрерывного ремонта и восстановления танков, тяжелой гусеничной техники и другой боевой техники, доставленных с переднего края, специалисты ремонтно-восстановительного батальона на одном из участков на данном направлении в зоне проведения СВО в кратчайшие сроки развернули пункты ремонта и восстановления техники.
Особое внимание специалистами рембата уделено вопросам обслуживания и ремонта ВВТ войск, действующих на значительном удалении от пунктов временного развертывания и дислокации.
Благодаря высокому профессионализму военнослужащих ремонтных подразделений, а также техническому оснащению, ремонтники в полевых условиях проводят восстановительные работы любой сложности.
Военнослужащие выполняют свои задачи в несколько смен, что позволяет проводить работы в круглосуточном режиме.
Скорости ремонта в мастерских, развернутых в полевых условиях, позавидуют лучшие автосервисы. Но скорость ремонта не в ущерб качеству. Военные механики делают все как для себя.
После ремонта сами занимают места экипажа и обязательно проверяют каждую машину, прежде чем вернуть ее на передовую. Машина прибывает на площадку, где проверяется исправность узлов и агрегатов. Возле ремонтной мастерской для этого есть специальный полигон, где боевые машины проверяют в различных режимах по пересеченной местности.