В качестве компенсации ВС Словении получат военную технику из состава ВС ФРГ. Германия должна поставить 40 военных грузовиков, включая 35 оснащенных тяжелыми крюковыми погрузчиками и пять автоцистерн для воды. В апреле 2022 года Словения уже одобрила поставку Украине основных боевых танков М-84 в обмен на гусеничные БМП «Мардер» и бронемашины «Фукс» с колесной формулой 6x6. Кроме того, Словения поставила Украине 35 гусеничных БМП М-80А.
ВС Словении приступили к реализации программы модернизации устаревших ОБТ Т-55 к новому стандарту М-55С в середине 1990-х годов. Первый танк М-55 был собран в 1997 году, а поставки последних состоялись в 1999 году.
Компоновка М-55С аналогична Т-55 советского производства, но имеет ряд улучшений с точки зрения бронирования, ходовых качеств и огневой мощи. 100-мм пушка танка Т-55 была заменена 105-мм нарезной танковой пушкой серии L7/M68, которая может вести стрельбу боеприпасами различных типов, включая бронебойные кумулятивные трассирующие (HEAT-T), бронебойные подкалиберные оперенные с отделяющимся поддоном (APFSDS-T) и бронебойно-фугасные со сминаемой головной частью (HESH-T).
Что касается защиты, корпус и башня М-55С оснащены динамической защитой, установленной на лобовой проекции башни, лобовой плите и бортах корпуса. Верхняя часть подвески защищена резиновой юбкой. На ОБТ установлена новая компьютеризированная система управления огнем, позволяющая вести стрельбу по неподвижным и движущимся целям с места или в движении. Наводчик получил словенский стабилизированный по двум осям прицел Fontana SGS-55 с лазерным дальномером, передающим данные в систему управления огнем. Рабочее место командира оснащено командирским прицелом COMTOS-55, позволяющим руководить действиями наводчика, сопровождать цели, определять дальность до них, осуществлять выбор цели, вести огонь из основного орудия / спаренного пулемета.
ОБТ М-55С оснащен новым дизельным двигателем мощностью 600 л.с., который заменил дизельный двигатель V-12 мощностью 580 л.с., новой подвеской. Ходовая часть включает по пять опорных катков на борт с ведущим колесом заднего расположения, натяжным колесом спереди. Новая гусеница шириной 580 мм оснащена сменными резиновыми накладками.