Как говорится в комментарии к видеоролику, военнослужащие ЗВО развернули пункты ремонта и восстановления техники в полевых условиях.

Особое внимание уделено вопросам обслуживания и ремонта ВиВТ войск, действующих на значительном удалении от пунктов временного развертывания и дислокации. В полевых условиях, соблюдая все принципы маскировки, военнослужащие ВС РФ могут проводить восстановительные работы любой сложности с использованием современных машин технического обслуживания и ремонта, а также благодаря высокой квалификации военнослужащих ремонтных подразделений.

В целях поддержания высокой боеспособности подразделений и обеспечения непрерывного ведения ими боевых действий, в первую очередь, ремонтируется вооружение, которое необходимо для выполнения боевой задачи, а также вооружение, которое может быть отремонтировано в кратчайший срок.

Российские военнослужащие выполняют свои задачи в несколько смен, что позволяет проводить работы в круглосуточном режиме.

Зачастую на буксире, но иногда свои ходом боевые машины добираются до ремонтного батальона. Здесь мастерскую развернули в полевых условиях под открытым небом.

Техника крупногабаритная, но многие проблемы те же, что у гражданских машин – вот, например, меняют стартер, могут перебрать двигатель. Скорости ремонта позавидуют лучшие автосервисы.

«Двигатель ремонтируется день-два, может и меньше. Стараемся быстрее отремонтировать, чтобы отправить на передовую, без техники там смысла нет находиться», – рассказал журналистам командир ремонтного взвода Максим.

Есть и специфические проблемы от частой стрельбы, например, изнашиваются противооткатные устройства. Эти два цилиндра с жидкостью смягчают отдачу, без них вести огонь невозможно – башню просто разнесет. Не менее важно состояние затвора орудия.

«Вот здесь у нас клин-затвор. Мы его чистим, смазываем, обратно ставим, чтобы быть уверенными, что машина исправна», –  сказал Максим.

Скорость ремонта не в ущерб качеству. Здесь любая недоработка может поставить под угрозу жизнь боевых товарищей. Военные механики делают как для себя. После ремонта сами занимают места экипажа и обязательно проверяют каждую машину, прежде чем вернуть ее на передовую. Возле ремонтной мастерской для этого есть специальный полигон, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.