Как сообщает Infodefensa.com со ссылкой на источники, близкие к переговорному процессу, бразильский самолет высоко оценивается индийской стороной, которая планирует заменить парк из шести самолетов-заправщиков Ил-78, произведенных в конце 1980-х гг.
Генеральный директор EDS Джексон Шнайдер заявил, что «бразильская компания может удовлетворить потребности индийских партнеров в транспортной авиации, повторив предыдущую успешную схему с поставкой Индии самолетов ERJ-145, которые были переоборудованы в самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Минобороны Индии». В случае с KC-390 компания Embraer также готова интегрировать на борт любые индийские высокотехнологичные решения в соответствии с требованиями ВВС Индии.
Д.Шнайдер отметил, что «Индия и Бразилия близки геополитически, так как обе входят в БРИКС. При этом индийская оборонная промышленность дополняет бразильскую и компания готова к любым совместным проектам, в том числе в разработке новых решений для поставки на рынки третьих стран».
Как напоминает Infodefensa.com, в 2016 году после проведения очередного тендера представители МО Индия и Airbus Military оценивали возможную покупку многоцелевых транспортов-заправщиков A-330 MRTT, однако переговоры не увенчались успехом. ВВС нашли временное решение, предложив государственной компании Hindustan Aeronautics Limited и Israel Aerospace Industries в рамках инициативы «Делай в Индии» переоборудовать гражданские лайнеры «Боинг-767» в многоцелевые транспортные танкеры MMTT (компании подписали меморандум о взаимопонимании 6 апреля 2022 года). Дальнейшие подробности этих переговоров, которые все еще находятся на начальной стадии, неизвестны.
Также была предпринята попытка заказать в России новую версию самолета Ил-78М, однако в свете последних геополитических событий проект застопорился и в дальнейшем был окончательно исключен.
Предложение по лизингу американского заправщика KC-46 компании Boeing также рассматривалось, однако многочисленные проблемы при проработке этого варианта, в том числе по стоимости, а также поступившее предложение от Israel Aerospace Industries, привели к тому, что ВВС Индии отказались и от этого проекта.