Самолеты C-212-400, поставленные Вьетнаму по контракту от 2008 года стоимостью 30 млн евро, будут использоваться для морского патрулирования и контроля прибрежной акватории, предотвращения незаконного вылова рыбы, контрабанды и нартокрафика.
Компания «Эрбас милитэри» 30 августа 2012 года объявила о поставке Береговой охране (Морской полиции) Вьетнама первого из трех заказанных морских патрульных самолетов C-212-400. Официально самолет был передан Морской полиции Вьетнама 1 августа 2011 года, однако затем он отправился в Швецию для дооборудования системами морской разведки и наблюдения MSS 6000.
Шведская космическая корпорация (SSC) 11 июля 2008 года подписала контракт на поставку систем морской разведки и наблюдения MSS 6000 для трех произведенных в Испании легких морских патрульных самолетов C-212-400, предназначенных для передачи Морской полиции Вьетнама. Соглашение включало изготовление систем наблюдения MSS 6000, установку их на самолеты, проведение испытаний, развертывание наземного центра управления, поставку запчастей, обучение летного и технического персонала заказчика.
С поставкой последнего самолета C-212 Вьетнаму сборочная линия этих машин в Испании закрывается. Теперь производство средних военно-транспортных самолетов C-212-400 «Авиокар» будет осуществляться только на мощностях индонезийского предприятия «PT Диргантара Индонезиа» (PTDI) в качестве эксклюзивного производителя.
Как сообщил заместитель директора по контролю корпоративной системы качества PTDI Сонни Ибрагим Салех, все необходимое оборудование для производства C-212-400 уже перенесено из Сан-Пабло (Испании) в Бандунг (Индонезия). Протокол о намерениях был подписан сторонами в 2006 году и вступил в силу 2011 году.
Линия окончательной сборочной в Севилье компании «Эрбас милитэри» теперь сосредоточится на производстве средних транспортных самолетов C-295 и CN-235, а также широкофюзеляжных самолетов A-400M «Атлас».
C-212 – это разработанный испанской компанией КАСА в 1970-е гг. легкий транспортный самолет, рассчитанный на перевозку полезной нагрузки массой до 2,8 т. Он используется для выполнения в различных регионах мира широкого спектра задач, включая перевозку пассажиров и грузов, патрулирование, медицинскую эвакуацию, поддержку поисково-спасательных операций и др.
С первого полета самолета в 1971 году для 92 заказчиков было построено 477 самолетов C-212. Три страны являются крупнейшими операторами этих машин: Индонезия (70 ед.), США (37 ед.) и Испании (26 ед.). За этот период было разработано четыре различных варианта самолета. Кульминацией проекта стала версия C-212-400.
