Полный вариант статьи опубликован в журнале «Национальная оборона» №8 и доступен только для подписчиков.

Ниже в кратком изложении приведены основные тезисы доклада.

«Рафаль» не может составить конкуренцию истребителям 5-го поколения

Прошло уже 40 лет с первого полета демонстратора технологий ACX (Avion de combat eXperimental), четверть века с момента начала поставок серийных самолетов «Рафаль» ВВС Франции, и 20 лет с принятия на вооружение истребителя, доработанного до варианта F2 многоцелевого применения.

На текущий момент, после отмены европейской программы перспективного истребителя FCAS, компания «Дассо» может самостоятельно приступить к разработке самолета пятого поколения на смену «Рафалю», однако он появится, в лучшем случае в качестве экспериментального образца, через 10-15 лет.

Доказательство низкой конкурентоспособности «Рафаля» видится в том, что он участвовал – и проиграл – во всех международных конкурсах, где среди участников был заявлен американский истребитель пятого поколения F-35. Когда дело доходит до экспорта, французскую авиатехнику покупают страны, которым не предлагают самолеты пятого поколения (Катар, Египет, Индонезия), а также те (Греция, Индия), которые по политическим соображениям хотели бы распределить «портфель заказов» между несколькими производителями.

США и Китай уже вывели на испытания прототипы F-47, J-36, J-50 и рассчитывают в следующем десятилетии перевооружаться на серийные истребители шестого поколения. А у ВВС Франции к тому времени не будет даже пятого поколения и лучшим самолетом из всех имеющихся на вооружении останется все тот же «Рафаль». То есть Париж продолжает действовать в данном сегменте с опорой исключительно на собственные силы.

В противовес «Рафалю», в качестве нового перспективного проекта Москва уже сейчас предлагает Нью-Дели организацию лицензионного выпуска истребителя пятого поколения Су-57Э. Эта машина принята на вооружение ВКС России и по общему техническому уровню значительно превосходит «Рафаль». Однако выбор Индией того или иного типа авиатехники зависит от многих факторов, включая политический.

Неудачи «Рафаля»

События весны 2025 года показали, что «Рафали» из состава ВВС Индии потерпели поражение в воздушных боях с ВВС Пакистана – истребителями J-10CE и JF-17 Block III китайской разработки.

Напомним, что, по данным открытых источников, в ночь на 7 мая 2025 года задействованные в ходе операции «Синдур» (Operation Sindoor) самолеты французской разработки и производства были уничтожены дальнобойными ракетами PL-15 класса «воздух-воздух», а авиация Пакистана потерь не понесла.

Для пакистанского истребителя J-10CE французский «Рафаль» – цель, которая обнаруживается и гарантировано поражается.

Однако в дальнейшем как фирма «Дассо», так и французский и индийский генералитет предприняли попытки «обелить» подмоченную репутацию «Рафаля» в ходе операции «Синдур», стремясь сохранить ранее подписанные соглашения по дополнительным поставкам самолетов данного типа для индийских ВВС.

Проталкивание «Рафаль М» на палубы индийских авианосцев ни к чему хорошему не приведет

«Рафаль М» представляют собой вариант базового «Рафаля» с доработками для полетов с палубы. Конкурентом «Рафаль М» на индийском рынке является МиГ-29К/КУБ. Среди преимуществ российской машины – складывающееся при хранении крыло, что позволяет разместить больше самолетов в ангаре.

ВМС Индии приобрели «МиГи» для комплектации авиагрупп авианосцев «Викрамадитья» и «Викрант». По соглашениям 2004 и 2010 годов, Россия поставила 45 самолетов, последний – в 2016 году.

Планируется строительство третьего индийского авианосца, однако ввиду отсутствия достойного предложения от национальных авиастроителей, необходимую авиатехнику Минобороны Индии стало искать за рубежом. Предполагалось закупить 57 самолетов, но впоследствии их число сократили до 36 ед., позже – до 26 ед.

Летом 2023 года Совет по закупкам Минобороны Индии одобрил приобретение во Франции 26 истребителей «Рафаль М» варианта F4. При этом отправили запрос на 22 самолета в одноместном варианте, и четыре в двухместным (годном только для полетов с аэродрома). Сделка на сумму 5,8 млрд. евро была подписана в апреле 2025 года и включала поставку средств поражения (в т.ч. ракет Meteor, Exocet и SCALP). Поставки запланированы в период с 2028 по 2030 гг.

Ссылаясь на анонимный источник, близкий к переговорам, газета La Tribune сообщила о переговорах по дополнительной партии из 31 самолета. Речь идет о замене ранее приобретенных МиГ-29К/КУБ что позволит перевести все авианосцы ВМС Индии на самолеты французской разработки и производства. Очевидно, что подобное решение «на руку» только лоббистам «Рафаля». Истребитель «Рафаль М» обладает сходными с МиГ-29К характеристиками, но занимает больше места в ангаре из-за нескладного крыла: таким образом, сокращается численность корабельной авиагруппы.

При этом оборудование для полетов на «Викрамадитья» и «Викрант» – российское, его совместимость с французской авиатехникой при поставке не оговаривалась. Переоборудование ранее построенных кораблей – дело непростое, требует времени и значительных финансовых средств. Таким образом, накопилось множество вопросам к тем, кто продвигает французский «Рафаль» на индийскую палубу и лоббируют интересы «Дассо».

Большая политика

Компания «Дассо» пользуется мощной поддержкой государства по продвижению своей продукции на международный оружейный рынок. При необходимости Париж использует и коррупционные схемы. Причем при Макроне курс Франции на международной арене становится более агрессивным и избирательным.

В среднесрочной перспективе можно ожидать практических шагов Парижа по более тесной «привязке» зарубежных покупателей французского оружия с тем, чтобы держать их на «коротком поводке». Они могут заключаться в экспортной поставке военной техники, в частности истребителей «Рафаль», с недокументированными возможностями (известными только разработчику), позволяющими дистанционным воздействием активировать программные и аппаратные «закладки» с целью ее деактивации, либо вообще отключить – то есть запретить боевое применение.

К примеру, Франция имеет дистанционную возможность заблокировать боевое применение КРВБ SCALP-EG странами-покупателями истребителей «Рафаль», поэтому Индия должна это учитывать.