Стороны пока не заключили официальный контракт на поставку. Saab заявила, что готова к дальнейшим действиям со стороны Нидерландов и ожидает перехода к следующему этапу процедуры закупки. Потенциальная стоимость продажи пока не раскрывается.
Как отметил президент и главный исполнительный директор Saab Микаэль Йоханссон, система GlobalEye обеспечит ВС Нидерландов расширенные возможности ситуационной осведомленности и раннего обнаружения угроз в различных сферах (воздушной, морской и наземной), а также укрепит потенциал НАТО в условиях сложной обстановки в области безопасности.
Как предполагается, Нидерланды закупят один GlobalEye в дополнение к 10 самолетам данного типа, в финансировании поставки которых страна участвует в рамках НАТО.
Министерство обороны Нидерландов уточнило, что самолет будет приобретен для национального использования и поставлен в 2031 году. Примечательно, что ранее на вооружении ВС Нидерландов самолеты ДРЛОиУ отсутствовали.
Военное ведомство также отметило, что, в соответствии с условиями меморандума о взаимопонимании, эксплуатация и техническое обслуживание этого борта будут осуществляться совместно с тремя GlobalEye, закупаемыми для ВС Швецией. ВВС Нидерландов получат доступ к трем шведским самолетам, начиная с 2028 года. Помимо эксплуатации GlobalEye, Нидерланды будут сотрудничать со Швецией в области дальнейшего расширения возможностей платформы GlobalEye.
GlobalEye представляет собой последнюю версию разработанной Saab системы ДРЛОиУ. Самолет оснащен надфюзеляжной РЛС Erieye-ER (Extended Range) S-диапазона с активной антенной решеткой с электронным сканированием, разработанной с использованием современной элементной базы на основе нитрида галлия (GaN). Система предназначена для обнаружения воздушных целей – от малозаметных объектов и БЛА до баллистических и гиперзвуковых ракет. Как заявлено, Erieye-ER устойчива к воздействию помех, на 70% увеличивает дальность обнаружения малозаметных воздушных целей в сложной помеховой обстановке. Дальность обнаружения станции превышает 650 км и может быть увеличена путем фокусировки энергии.
Система также имеет режим обзора для обнаружения надводных и наземных целей, обеспечиваемый подфюзеляжной РЛС Selex Galileo SeaSpray 7500E I-диапазона (8-12,5 ГГц), оптико-электронной системой Star SAFIRE 380-HD компании FLIR Systems и комплексом антенн, размещенным в нижней части фюзеляжа (первоначально заказчик из ОАЭ называл эту систему SRSS (Swing-Role Surveillance System) – «многоцелевая система наблюдения»). Самолет GlobalEye управляется экипажем из двух пилотов и оснащен пятью рабочими местами операторов. Продолжительность полета самолета превышает 13 часов, максимальная скорость – 450 узлов.
В настоящее время в число заказчиков GlobalEye входят Канада, Франция, НАТО (как организация), Швеция и ОАЭ. Недавно компания Saab объявила о продаже системы неназванному заказчику с Ближнего Востока. Предположительно, GlobalEye также будет выбрана для закупки ВВС Германии и странами Северной Европы – Данией, Финляндией и Норвегией, которые, по имеющимся данным, рассматривают возможность создания совместного флота таких систем. По заявлению Saab, Польша могла бы использовать недавно полученные ею самолеты Saab-340 Erieye в качестве отправной точки для перехода к программе GlobalEye.
Системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления играют ключевую роль в современных военных операциях, обеспечивая возможность контроля больших территорий, своевременного обнаружения и идентификации воздушных, наземных и надводных целей.