Срок выполнения основного объема работ установлен на 2026-2028 гг., контракт предусматривает опционы по продолжению работ в 2029-2030 гг.

Как сообщается в пресс-релизе Saab, заказ предусматривает дальнейшую разработку и демонстрацию технологий для перспективной боевой авиационной системы.

В рамках программы планируется отработка технологий системной интеграции, автономного управления, управления радиолокационной и другими физическими сигнатурами, силовых установок, цифровой разработки и перспективных производственных процессов. Отдельным направлением станет формирование технологической и промышленной базы для дальнейшего развития шведской боевой авиации.

По данным Saab, проводимые работы должны обеспечить накопление компетенций, снижение технических рисков и сохранение свободы выбора при последующем формировании боевой авиационной системы Швеции. При этом новый заказ не является контрактом на серийное производство нового истребителя и не означает принятия решения о конкретной конфигурации будущей авиационной системы.

Новый этап продолжает работы, выполняемые Saab по программе Koncept for Framtida Stridsflyg (KFS) – «Концепция перспективной боевой авиации», также известной как Vagval stridsflyg. Программа предназначена для подготовки вариантов развития боевой авиации Швеции на период после 2040 года и реализуется при участии FMV, Saab и других национальных промышленных и научно-исследовательских организаций.

Первоначальное соглашение по программе было заключено в марте 2024 года. В октябре 2025 года Saab получила дополнительный заказ на 2,6 млрд. шведских крон, предусматривавший продолжение концептуальных исследований, развитие технологий и подготовку демонстратора с проведением первых летных испытаний в 2027 году.

В рамках текущей программы Saab рассматривает различные варианты сочетания пилотируемых и беспилотных платформ, действующих в составе единой системы. Изучаются концепции перспективного пилотируемого боевого самолета, беспилотных летательных аппаратов для совместных действий с истребителями, а также распределенной системы, включающей авиационные носители, датчики, средства поражения и сетевые средства управления.

В августе 2026 года Saab представила полноразмерный макет беспилотной боевой авиационной системы A3-001. Концепция выполнена по малозаметной аэродинамической схеме без вертикального оперения и рассматривается как один из возможных вариантов перспективной беспилотной платформы, способной действовать совместно с пилотируемыми боевыми самолетами.

Представленный образец A3-001 не является серийным летательным аппаратом или первым демонстратором, предназначенным для проведения летных испытаний. Saab также ведет разработку демонстраторов A1 и A2, предназначенных для проверки аэродинамических схем, силовых установок, систем автономного управления и элементов бортового оборудования.

Ожидается, что летные демонстраторы с характеристиками, близкими к боевым самолетам, будут подняты в воздух до 2030 года. Основной контрактный период по новому заказу завершается в 2028 году, однако предусмотренные опции могут продлить работы до 2030 года.

По информации Saab, новый заказ является продолжением контрактов, заключенных в 2024 и 2025 гг. Руководитель авиационного направления Saab Ларс Тоссман отметил, что работы направлены на дальнейшую разработку и демонстрацию технологий, которые должны применяться в перспективных истребительных системах.