Об этом в интервью газете «Красная звезда» по случаю отмечаемой 12 августа 114-й годовщины со дня образования ВВС сообщил командующий Военно-воздушными силами – заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами генерал-полковник Сергей Кобылаш.
По его словам, «в сжатые сроки проведен большой объем работ по повышению защищенности авиационной техники на аэродромах, совершенствованию специальной техники, летно-технического обмундирования. Особое внимание сосредоточено на совершенствовании работы органов управления авиацией, подготовке авиационных командиров к ведению боевых действий в сложной быстроменяющейся обстановке, в том числе к межвидовому взаимодействию практически в режиме реального времени, повышению выучки и боевой слаженности летных экипажей».
На вопрос корр. «Красной звезды» о типах летательных аппаратов, которые состоят на вооружении ВВС России, С.Кобылаш ответил, что «основу боевого состава составляет авиапарк дальней, оперативно-тактической, армейской и военно-транспортной авиации.
Стратегическое сдерживание, а также поражение критически важных объектов противника, расположенных в глубине его территории, обеспечивается силами дальней авиации, в которую входят ракетоносцы и бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3, оснащенные как специальным, так и обычным высокоточным оружием большой дальности.
Задачи авиационной поддержки действий войск выполняют многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С и Су-30СМ, а также бомбардировщики Су-34М.
Ключевым элементом для завоевания превосходства в воздухе являются истребители пятого поколения Су-57, аналогов которым в серийном производстве у современных мировых авиастроительных компаний нет.
В непосредственной авиационной поддержке войск на земле и борьбе с беспилотными летательными аппаратами противника незаменимы современные вертолеты армейской авиации Ка-52М и Ми-28НМ.
Транспортные самолеты Ил-76 обеспечивают стратегическую мобильность войск.
В ходе СВО отечественная авиационная техника и современные авиационные средства поражения вышли на качественно новый уровень, позволяющий эффективно поражать воздушные цели, в том числе крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты, наносить удары высокоточным оружием как на переднем крае в тактической зоне, так и в глубине территории противника, которая ранее была доступна для нанесения огневого поражения только крылатыми ракетами, применяемыми дальней авиацией и флотом.
Это стало возможным благодаря совместной непрерывной и слаженной работе органов управления, войск, военной науки, оборонно-промышленного и испытательного комплексов, в ходе которой осуществляется взаимная адаптация техники и средств поражения. Новые и доработанные средства поражения апробируются в боевых условиях и незамедлительно внедряются на всем парке авиационной техники соответствующих типов, а также учитываются в облике поставляемых по государственному оборонному заказу образцах ВВСТ.
Особо хочется отметить, что ведется работа по реализации наиболее эффективных технических решений для максимально возможного типоряда авиатехники и авиационных средств поражения, интеграции лучших образцов высокоточного оружия на максимальном количестве воздушных судов».
Отвечая на вопрос корр. «Красной звезды» о том, как показала себя российская авиационная техника в современных боевых условиях, С.Кобылаш подчеркнул, что «в ходе СВО современная авиационная техника зарекомендовала себя высокоэффективным инструментом решения оперативно-тактических и тактических задач.
Основными задачами авиации в условиях современных боевых действий являются нанесение ударов высокоточным оружием по критически важным объектам инфраструктуры противника, осуществление непосредственной авиационной поддержки наземных подразделений, ведение воздушной разведки с применением комплексов радиолокационного, оптико-электронного и радиоэлектронного контроля, а также обеспечение превосходства в воздухе и прикрытия группировок войск от средств воздушного нападения.
Постоянно возрастает роль авиации и в борьбе с беспилотными летательными аппаратами.
Кроме того, в условиях быстро меняющейся обстановки на поле боя особенно актуальным становится нанесение ударов по объектам противника в режиме реального времени, для чего создаются разведывательно-ударные комплексы, включающие средства разведки, сопряженные со средствами поражения».
В качестве ключевых задачах, стоящих перед Военно-воздушными силами сегодня, С.Кобылаш отметил следующие:
«Ключевая задача ВВС – создать условия для победы на земле. Это комплексная работа – от завоевания и удержания господства в воздухе, уничтожения военной техники и живой силы противника в зоне соприкосновения, в тактической и оперативной глубине до защиты воздушного пространства Российской Федерации от постоянной угрозы атак беспилотных летательных аппаратов противника.
Также одной из основных задач является организация и проведение испытаний новых и модернизируемых образцов авиационной техники как авиационных комплексов, так и авиационных средств поражения, поступающих от предприятий промышленности в целях их проверки и принятия на снабжение.
В условиях СВО интенсивность проводимых испытаний авиационной техники и вооружения резко возросла. Испытания проводятся в кратчайшие сроки и с высоким качеством, что способствует появлению в строевых частях авиатехники, отвечающей требованиям уже завтрашнего дня».
Полностью интервью командующего ВВС – заместителя главнокомандующего ВКС генерал-полковника Сергея Кобылаша опубликовано в сегодняшнем номере газеты «Красная звезда».