Предполагается, что двигатели должны стать одним из ключевых компонентов недорогих ударных систем, которые Великобритания намерена массово принимать на вооружение в рамках Плана инвестиций в оборону (DIP – Defence Investment Plan). Как заявлено, опыт конфликта на Украине демонстрирует применение противоборствующими сторонами «тысяч» одноразовых боеприпасов.
Как сообщает Jane's Defence Weekly, компактный турбореактивный двигатель для одноразового БЛА планируется разработать в рамках проекта Callisto, инициированного МО Великобритании 6 июля 2026 года.
Проект направлен на преодоление разрыва в характеристиках между двигателями для любительских авиамоделей и более совершенными двигателями для беспилотной техники. На начальном этапе в рамках контракта стоимостью 750 тыс. фунтов стерлингов (1 млн. долл.) планируется спроектировать, разработать и провести наземные испытания (на соответствующих испытательных полигонах) четырех прототипов выбранного двигателя.
Как указано в уведомлении о поиске поставщиков, проект разделен на два лота. Первый лот, Callisto Light, предполагает поставку меньшего по мощности двигателя с тягой 750 Н (сопоставимым с небольшим турбореактивным двигателем, используемым на радиоуправляемых самолетах), а «Лот 2», Callisto Heavy, – более крупного и мощного двигателя с тягой 1,8-2 кН (сопоставимым с турбореактивным двигателем, используемым на дозвуковых мишенях и малых крылатых ракетах). Двигатели должны работать как на авиационном, так и на дизельном топливе. Минимальный срок службы – 10 часов.
Как заявило МО Великобритании, двигатели должны быть доступными по цене и масштабируемыми. Предварительно установлено, что стоимость одного двигателя Callisto Light не должна превышать 20 тыс. фунтов стерлингов, а двигателя Callisto Heavy – 50 тыс. фунтов стерлингов.
Участники тендера могут претендовать на победу, подавая предложения как на один, так и на оба лота.
Любые потребности в поставке двигателей на перспективу в рамках конкурса не рассматриваются. При необходимости они будут обсуждаться с подрядчиком отдельно.
Предложения должны быть представлены до 27 июля. Контракт с победителем планируется заключить к 16 октября 2026 года. Предполагается, что разработка будет завершена, и образцы поступят на испытания к апрелю 2027 года.