«Мы совместно с китайской компанией Avicopter (подразделением China Aviation Industry Corporation (AVIC) сейчас работаем над передовым тяжелым вертолетом нового поколения, он находится в стадии разработки, это будет вертолет тяжелее, чем Ми-171, но легче, чем Ми-26», – заявил В.Кладов на полях X российско-китайского ЭКСПО в Харбине.

Он отметил, что Ми-26 – самый крупный вертолет в мире, грузоподъемностью 20 т, Ми-171 поднимает 10-12 т, а «китайская машина будет грузоподъемностью 14-16 т».

«Мы для китайской стороны разрабатываем те узлы и агрегаты, которые им плохо пока даются, в частности, редуктор делаем, трансмиссию. Все работы по контракту полностью завершены, и сейчас производство тяжелого вертолета нового поколения проходит государственный аудит КНР, и по завершении госаудита можно будет переходить уже к практическим работам по организации производства», – цитирует «РИА Новости» В.Кладова.

Он пояснил, что вертолет проектирует китайская сторона, а «Ростех» заключает «отдельные контракты на конструирование отдельных узлов и агрегатов».

«Идет работа, и это будет сенсация, когда на рынок выйдет совместно созданная новая машина... Это знаковый проект, это не просто кооперация, а это совместная разработка с последующим совместным производством и выпуском на линии очень интересной и востребованной машины для Китая», – добавил он.

По его словам, в России для такой машины рынка нет, потому что у РФ есть Ми-26, который работает также и в Китае.

«А им нужен тяжелый вертолет грузоподъемностью 14-16 т, особенно для Тибета, поэтому Китай крайне заинтересован в появлении такой машины, и здесь мы тесно с ним кооперируем», – заключил В.Кладов.