Как сообщает Defensa.com, проведенные в феврале испытания являются частью комплексной оценки, направленной на модернизацию логистических возможностей, а также диверсификацию источников вооружения в меняющемся геополитическом контексте.
Ранее, в январе 2024 года, делегация ВВС Марокко посетила предприятия OGMA в Алверка-ду-Рибатежу (Португалия), стратегического партнера Embraer по программе KC-390, для ознакомления с линией производства ключевых компонентов. Данный визит предшествовал прибытию в Марокко в марте 2024 года самолета KC-390 с регистрационным номером PT-ZNG, который был детально изучен на авиабазе «Сале».
Марокканские амбиции не ограничиваются покупкой самолетов. Ведутся переговоры с Embraer о местном производстве компонентов с «высоким уровнем интеграции» в производстве KC-390. Эта инициатива соответствует стратегии «Сделано в Марокко», направленной на то, чтобы превратить эту страну в «африканский авиационный центр».
Если контракт будет подписан в 2025 году, первая поставка KC-390 ВС Марокко может состояться уже в конце 2027 года. В случае заключения контракта, C-390 заменят самые старые модели C-130 «Геркулес», состоящие на вооружении ВВС Марокко (всего на вооружении состоит 15 самолетов C-130H).
По мнению издания, проведенные испытания отражают стратегию «позитивного нейтралитета» Марокко, которая направлена на диверсификацию поставщиков без чрезмерной зависимости от западных экспортеров. Сближаясь с такими странами, как Турция, Индия и Бразилия, Марокко укрепляет связи с развивающимися экономиками, не отказываясь при этом от своих традиционных партнеров.
Успех этой стратегии будет зависеть от способности поддерживать дипломатический баланс между старыми и новыми партнерами. Окончательное решение, которое ожидается к концу 2025 года, станет ключевым индикатором стратегического пути, который выберет Марокко в нестабильной геополитической ситуации, отмечает Defensa.com.