Спрос зарубежных стран на российский тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А оценивается в 50 машин, идут переговоры, заявил 14 ноября в ходе выставки Dubai Airshow гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
Экспортная модификация тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А(Э) была представлена на статической экспозиции эмиратской выставки. Машину такого класса Россия не демонстрировала на зарубежных салонах почти 30 лет (с 1994 года).
«Интерес большой – страны, конечно, не хотелось бы называть. В том числе и из этого (ближневосточного) региона страны, которые хотят иметь такой парк военно-транспортных самолетов, страны СНГ, страны Юго-Восточной Азии. Пока переговорные позиции у нас от 40 до 50 самолетов Ил-76МД с новыми двигателями, новым крылом, оборудованием», – сказал А.Михеев.
Ил-76МД-90А является глубокой модернизацией Ил-76МД. Самолет обновился более чем 70% в части систем и агрегатов: на нем установлены новые двигатели ПС-90А-76, модернизированное шасси, усиленное и облегченное крыло, «стеклянная кабина» с многофункциональными экранами, новейший комплекс обороны.
Для объективной оценки ситуации на мировом рынке военно-транспортных самолетов и перспектив экспорта Ил-76МД-90А(Э) (то есть фактической потребности той или иной страны в машинах данного класса, исходя из ранее сделанных закупок и текущего возрастного состояния парка, а также транспортных задач, поставленных перед ВВС той или иной страны), ЦАМТО приводит статистику экспорта/импорта самолетов ВТА в 2015-2022 гг. и прогноз на 2023-2026 гг. (по имеющемуся на текущий момент портфелю заказов).
В подсчете по самолетам ВТА учтены все типы машин в данной категории – легкие, средние и тяжелые. В сводной таблице по типам машин читатель самостоятельно может провести свой анализ, взяв в расчет только тяжелые военно-транспортные самолеты, которые входят в категорию, которую представляет Ил-76МД-90А(Э).
Структура мировых поставок военно-транспортных самолетов в 2015-2022 гг.
Военная авиационная техника по объему фактических экспортных поставок с большим отрывом занимает первое место среди всех категорий ВиВТ в общем балансе мировой торговли оружием.
За последние 8 лет (2015-2022 гг.) объем мировых поставок военной авиационной техники ЦАМТО оценивает в сумму 223,910 млрд. долл., что составляет 34,86% от объема продаж всех категорий ВиВТ (642,333 млрд. долл.).
В расчет включены поставки новых самолетов, лицензионные программы, поставки из состава ВС стран-экспортеров, ремонт и модернизация. Стоимостной объем поставок оценивается в текущих долларах США на момент заключения контрактов.
За период 2015-2022 гг. доля продаж авиационной техники в структуре мировых поставок ВиВТ существенно менялась (в пределах от минимального значения 26,98% в 2015 году до максимального значения 39,25% в 2017 году).
В 2015 году доля авиационной техники в общем объеме продаж ВиВТ составила 26,98% (19,731 млрд. долл.), в 2016 году – 29,26% (22,971 млрд. долл.), в 2017 году – 39,25% (31,734 млрд. долл.), в 2018 году – 34,45% (25,8868 млрд. долл.,), в 2019 году – 37,49% (27,525 млрд. долл.), в 2020 году – 37,56% (29,557 млрд. долл.), в 2021 году – 35,45% (28,059 млрд. долл.) и в 2022 году – 37,16% (38,448 млрд. долл.).
В сегменте авиационной техники по стоимости поставок военно-транспортные самолеты занимают 2 место (уступая только истребителям) – 26,149 млрд. долл. в 2015-2022 гг. (11,68% в общем балансе поставок авиационной техники). Наибольший объем поставок военно-транспортных самолетов за рассматриваемый период в стоимостном выражении пришелся на 2016 год – 5,217 млрд. долл., минимальный – на 2019 год (1,464 млрд. долл.).
Структура мировых поставок военно-транспортных самолетов в 2023-2026 гг. (прогноз по текущему портфелю заказов)
Авиационная техника с большим преимуществом сохранит свое лидерство по объему экспортных поставок в 2023-2026 гг. в общем балансе мировых поставок вооружений.
За последние 8 лет (2015-2022 гг.) объем мировых поставок военной авиационной техники ЦАМТО оценивает в сумму 223,910 млрд. долл., что составляет 34,86% от объема продаж всех категорий ВиВТ в этот период (642,333 млрд. долл.).
В 2023-2026 гг. доля продаж авиационной техники составит 34,50% (167,026 млрд. долл.) при общем прогнозируемом объеме продаж всех типов ВиВТ в сумме 484,081 млрд. долл.
В расчет включены поставки новых самолетов, лицензионные программы, поставки из состава ВС стран-экспортеров, ремонт и модернизация. Стоимостной объем поставок оценивается в текущих долларах США на момент заключения контрактов.
Согласно уже заключенным контрактам, тендерам, а также намерениям по прямой закупке объем экспорта военной авиационной техники в 2023 году составит, по оценке ЦАМТО, 39,862 млрд. долл. (35,50% в общем балансе мировых продаж), в 2024 году – 39,180 млрд. долл. (35,64%), в 2025 году – 41,209 млрд. долл. (34,96%) , в 2026 году – 46,775 млрд. долл. (32,48%).
В сегменте авиационной техники по стоимости поставок в 2023-2026 гг. военно-транспортные самолеты сохранят за собой второе место – 11,783 млрд. долл. (7,05% в общем балансе поставок авиационной техники). По годам объем экспорта военно-транспортных самолетов прогнозируется следующим образом: 2,230 млрд. долл. в 2023 году, 2,944 млрд. долл. в 2024 году, 3,442 млрд. долл. в 2025 году и 3,168 млрд. долл. в 2026 году.
Более подробный материал с таблицами приведен в открытом доступе на сайте ЦАМТО в разделе «Текущие аналитические материалы».
