Как передает «РИА Новости», мотовездеход предназначен для передвижения по труднопроходимой местности, в том числе по воде, и ведения боев в составе тактических групп.

Согласно реферату изобретения, масса мотовездехода с колесной формулой 6х6 составляет 1,2 т, скорость – 120 км/ч по суше и 12 км/ч по воде. В кормовой части корпуса машины предусмотрен погружной винт, причем колеса выполнены с возможностью установки на них гусениц для передвижения по весенней распутице и грязи или лыж – по снегу.

Как отмечает «РИА Новости», военные ученые обосновывают целесообразность создания такого багги, ссылаясь на трудности применения существующих моделей такой техники в бою: из-за больших габаритов она заметна для противника, ее невозможно доставить на вертолете. Недостаточная мобильность вкупе с низким скоростным маневрированием чреваты риском уничтожения, подчеркивают разработчики.

«При единственном входе личный состав при обнаружении этого транспортного средства не успеет спешиться или покинуть транспортное средство и будет уничтожен», – говорится в документе.

Кроме того, при средней скорости состоящих сегодня на вооружении российской армии мотовездеходов в 90 км/ч во время боя этому транспортному средству придется постоянно ехать на «пике возможностей», а это скажется как на ресурсе его узлов и агрегатов, так и на низкой экономии топлива, что приведет к снижению запаса хода платформы.

По утверждению специалистов военной академии, в новом багги устранят эти недостатки: он будет отличаться меньшим удельным давлением на опорное основание (снег), повышенной проходимостью и водоходностью, а подобранная и рассчитанная моторно-трансмиссионная компоновка с шасси даст выигрыш в скорости, управляемости и запасе хода, отмечает агентство.

«Таким образом, применение мотовездеходной транспортной платформы позволит повысить мобильность тактических войсковых формирований подразделений ВС РФ путем повышения проходимости применяемой техники при выполнении боевых задач», – говорится в реферате изобретения.