Профессиональный праздник военных водителей был утвержден сравнительно недавно. В 2000 году министр обороны РФ определил своим приказом дату его празднования – 29 мая. В этот день в 1910 году в Санкт-Петербурге была образована первая Учебная автомобильная рота, которая стала фундаментом автомобильного дела в Российской армии.
Современный парк техники в ВС РФ составляют автомобили многоцелевого назначения, специальные колесные шасси и тягачи, транспортно-тяговые военные гусеничные машины, автомобильные кузова-контейнеры и кузова-фургоны, подвижные средства технического обслуживания и ремонта, тренажеры вождения и многое другое.
За последнее десятилетие военную автомобильную технику дополнили новые классы – защищенные автомобили, армейские снегоходы и армейские мотовездеходы, армейские внедорожные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления, специальные транспортные средства типа «багги».
Каждый принятый на вооружение образец военной автомобильной техники проходит сложный путь от разработки тактико-технического задания на его создание до принятия на снабжение, организации серийного производства и последующей войсковой эксплуатации. Он включает полный цикл предварительных, государственных приемочных и специальных испытаний, опытную эксплуатацию, что обеспечивает попадание в войска качественной техники.
Подготовка специалистов автомобильной службы сегодня осуществляется в Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В.Хрулева, Омском автобронетанковом инженерный институте, Военной академии Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого (филиал, г.Серпухов), учебных центрах по подготовке младших специалистов автобронетанковой службы в г.Острогожск и г.Челябинск, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
Как заявил в интервью газете «Красная звезда» по случаю 110-летнего юбилея со дня образования автомобильных подразделений замминистра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков, «в настоящее время важные направления развития военной автомобильной техники заключаются в применении технологий искусственного интеллекта, роботизации, возможности использования в особо тяжелых природно-климатических и дорожно-грунтовых условиях Арктики и стопроцентной локализации производства на территории Российской Федерации».
По его словам, «уже сегодня некоторые образцы военной автомобильной техники, которые в том числе проходят по Красной площади во время парадов, можно рассматривать как унифицированные многоцелевые платформы, в конструкции которых широко используются автоматизация процессов управления и цифровые технологии, большое внимание уделяется эргономике, обитаемости и защищенности личного состава».