В рамках производственного процесса сталь постоянно будет проверяться на соответствие спецификациям для прочного корпуса, что является важным требованием в части безопасности НАПЛ. Строительство первой подводной лодки планируется начать в 2022-2023 гг.
Министр оборонной промышленности Австралии Кристофер Пайн поздравил Bisalloy, которая объединилась с BlueScope для производства уникального сорта стали, необходимого для перспективных подводных лодок.
«Это первый случай, когда австралийская промышленность получила заказ на производство этого особого типа стали, что демонстрирует доверие заказчика к возможностям местной промышленности в рамках реализации будущей программы», – заявил министр.
Как уже сообщал ЦАМТО, в мае 2015 года Министерство обороны Австралии пригласило несколько судостроительных компаний к участию в тендере на строительство 12 подводных лодок в рамках проекта SEA-1000. В их число вошли немецкая ThyssenKrupp Marine Systems, предложившая проект ДЭПЛ «Тип-216», французская DCNS (теперь Naval Group) с подводной лодкой «Шортфин Барракуда» и японские Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries с НАПЛ «Сорю». Новые подлодки предназначены для замены шести состоящих на вооружении ВМС Австралии ДЭПЛ класса «Коллинз».
В апреле 2016 года победителем тендера была объявлена французская DCNS, представившая предложение по проектированию и передаче технологий постройки неатомной подводной лодки «Шортфин Барракуда» Блок.1A (Shortfin Barracuda), созданной на базе проекта атомной подводной лодки «Барракуда», принятой на вооружение ВМС Франции.
В сентябре 2016 года австралийское правительство подписало с компанией DCNS трехлетнее соглашение стоимостью 500 млн. австр. долл. на разработку начального проекта новой подводной лодки для ВМС Австралии. Одновременно Lockheed Martin Australia была выбрана в качестве будущего интегратора боевых систем.
Премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл и министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан 21 декабря 2016 года подписали межправительственное соглашение, регламентирующее постройку субмарин. Церемония подписания состоялось в г.Аделаида, где одновременно было открыто представительство DCNS. Премьер-министр Австралии оценил общую стоимость проекта постройки НАПЛ для ВМС страны в 56 млрд. австр. долл. (41 млрд. долл. США).
Подводные лодки будут строиться на судостроительном предприятии ASC в Аделаиде. Подразделение американской компании Lockheed Martin Australia будет отвечать за проектирование, поставку и интеграцию боевой системы управления и вооружения на каждую НАПЛ.
Французская и американская компании с ноября 2016 года и на протяжении всего 2017 года проводили поиск субподрядчиков в Австралии, чтобы максимизировать участие австралийской промышленности в программе постройки субмарин. В рамках проекта на предприятиях в Австралии планируется создать около 2800 рабочих мест. Часть компонентов будет поступать из других стран, включая Францию и США.
Naval Group (ранее DCNS) и Lockheed Martin Australia 9 июля 2017 года объявили об официальном открытии в Шербуре (Франция) премьер-министром Австралии Малкольмом Тернбуллом офиса программы разработки перспективной подводной лодки.
Министр оборонной промышленности Австралии Кристофер Пайн 25 января 2018 года объявил о подписании контракта с Lockheed Martin Australia стоимостью 700 млн. долл. на разработку, производство и интеграцию системы боевого управления. Данный проект будет выполнен к 2022 году.
По информации ВМС Австралии, длина подводной лодки «Шортфин Барракуда» Блок.1A составит 97 м, водоизмещение – 4500 т (у атомной версии длина – 99 м и водоизмещение – 4700 т). Расчетная скорость НАПЛ составит более 20 узлов в подводном положении, дальность плавания на скорости 10 узлов – 18000 морских миль, продолжительность автономного плавания – 80 суток, экипаж – 60 человек. В дальнейшем компания Naval Group Australia предлагает провести модернизацию построенных подлодок к версиям Блок.1B и Блок.1C.
