Собственная масса Y-12 составляет 2800 кг, максимальный взлетный вес – 5300 кг. Самолет оснащен двумя двигателями PT6A-27 и развивает максимальную скорость 328 км/ч, дальность полета – 1300 миль, практический потолок – 7000 м, экипаж – 2 человека.
Первоначально руководство НОАК предложило передать Уругваю один самолет, однако, по оценке командования ВВС страны, создание инфраструктуры обслуживания и организация подготовка персонала для эксплуатации одной машины является нецелесообразным. Приняв эти доводы, Китай предложил передать два самолета.
По оценке национальных экспертов, целью безвозмездной поставки самолетов ВТА является налаживание связей с ВВС Уругвая и создание положительного имиджа Китая в преддверии принятия решения о закупке новых учебно-боевых самолетов, предназначенных для замены устаревших A-37B «Дрэгонфлай» и IA-58 «Пукара».
Как сообщалось ранее, ВВС Уругвая планируют закупить от 6 до 12 новых УБС, которые обеспечат возможность подготовки пилотов, а также будут использоваться для перехвата самолетов-нарушителей воздушных границ страны.
Основными кандидатами на поставку рассматриваются российский Як-130, а также производимый китайской компанией «AVIC Хунду» самолет L-15.