Центр анализа
мировой торговли оружием
В год 100-летнего юбилея ВВС РФ началась практическая реализация программы по радикальному обновлению парка авиатехники
11:40 | 18 июля 2012 года, среда
ЦАМТО, 18 июля. В год 100-летнего юбилея российских ВВС началась практическая фаза по реализации масштабной программы в рамках ГПВ 2011-2020 по перевооружению Военно-воздушных сил России.
В рамках этой программы будет поставлено около 600 новых самолетов различных типов (не считая модернизированных) и до 1200 новых вертолетов различного назначения.
На вооружении ВВС России в основном состоят образцы авиационной техники разработки 1970-1980-х гг. С учетом остроты проблемы перевооружения, на период до 2020 года запланировано радикальное обновление существующего парка летательных аппаратов.
Новые самолеты и вертолеты уже начали поступать в войска. На современную военную технику с улучшенными боевыми характеристиками переведено 30 авиационных эскадрилий. В целом к 2020 году планируется довести долю современной авиационной техники в войсках до 70 проц.
В рамках ГПВ-2020 в объеме 20 трлн руб., на авиацию планируется выделить свыше 4 трлн руб.
«Наша цель - вывести российскую боевую авиацию на качественно новый уровень, и эта государственная, общенациональная задача обязательно будет решена», - заявил президент России Владимир Путин.
В.Путин высказался также за необходимость реализации комплексной программы по созданию БЛА. «Нам нужна программа по беспилотным системам. Это важнейшее направление развития авиации. Здесь нам нужна вся линейка, включая ударные, разведывательные и другие комплексы», - подчеркнул президент.
До 2020 года объем финансирования на программы по БЛА предусмотрен в размере 400 млрд руб.
Параллельно в ВВС создаются крупные авиационные базы с мощной инфраструктурой, модернизируется аэродромная сеть. В частности, за последние четыре года капитально отремонтировано 28 аэродромов.
Ниже приведены данные по закупке новой авиатехники, систематизированные по типам военной АТ (учтены поставки с 2011 года и далее).
Военно-транспортные самолеты и самолеты-заправщики
Ан-140
ОАО «Авиакор - авиационный завод» в 2012 году в рамках контракта с Минобороны РФ планирует изготовить 6 самолетов Ан-140-100, а в целом в течение трех лет заказчику будет передано 10 таких самолетов. На текущий момент заказчику переданы 2 самолета.
Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет «Авиакор» заключил с МО РФ в мае 2011 года.
Кроме того, в настоящее время на самарском авиационном заводе проходит испытания реактивный пассажирский самолет Ту-154М, заказчиком которого также является Минобороны РФ.
В перспективе «Авиакор» планирует начать выпуск модернизированной версии самолета Ан-140 для нужд Минобороны. По имеющимся данным, сейчас ведется предконтрактная подготовка.
Ан-124 «Руслан»
По состоянию на середину мая 2012 года в ВВС России поступили 3 модернизированных военно-транспортных самолета Ан-124-100М «Руслан», еще 4 машины были подготовлены к отправке из воинских частей военно-транспортной авиации (ВТА) на «Авиастар-СП» для проведения глубокой модернизации.
В общей сложности в рамках ГПВ 2011-2020 планируется модернизировать 22 самолета «Руслан» из состава ВВС РФ до модификации Ан-124-100М в период до 2015 года (то есть до начала серийного производства Ан-124-200).
Кроме того, до 2020 года для нужд Минобороны будет произведено 10 новых серийных Ан-124-200 с увеличенной до 150 т полезной нагрузкой (начало серийного производства новых Ан-124-200 запланированного ориентировочно на 2015-2016 гг.). В дальнейшем Минобороны планирует продолжить их закупки.
Программу возобновления выпуска Ан-124 планируется реализовать совместно с Украиной.
Ан-70
В госпрограмме вооружения предусмотрена закупка до 60 ВТС Ан-70. Поставки первых самолетов начнутся, скорее всего, не ранее 2015 года.
Закупку 40 ВТС Ан-70 в ГПВ-2011-2020 гг. предложило командование Воздушно-десантных войск. Командование военно-транспортной авиации также рассчитывает на поставки с 2015 года ВТС Ан-70.
Ил-76М/Ил-76МД
По имеющимся данным, в ГПВ 2011-2020 гг. предусмотрена модернизация самолетов, имеющихся в составе ВДВ и ВТА. Соответствующие заявки от командования ВДВ и ВТА поступили. Количественные параметры не известны.
Согласно данным Минобороны, к 2020 году планируется заменить около 70% парка существующих самолетов Ил-76М/МД на новые и модернизированные.
До 2015 года находящийся на вооружении ВТА самый массовый военно-транспортный самолет Ил-76М/МД пройдет глубокую модернизацию. На новом Ил-76МДМ будут установлены двигатели ПС-90А, экономичные и с меньшими показателями шумности.
Ил-476 (Ил-76МД-90А)
Минобороны РФ планирует закупить более 40 ВТС Ил-476 (Ил-76МД-90А) и заправщиков на их базе в рамках ГПВ 2011-2020 гг. Завершение разработки планируется на 2011 год, а в 2012 году планируется сертифицировать самолет и поставить первые машины заказчику в 2013 году. В рамках установочной партии будут построены пять самолетов.
Ил-476 планируется использовать также в качестве платформы для перспективного самолета-заправщика и нового самолета ДРЛОиУ А-100.
Истребители, фронтовые бомбардировщики, штурмовики
Су-27СМ
Контракт на поставку ВВС РФ 12 Су-27СМ был выполнен в 2011 году. В отношении дальнейших закупок Су-27СМ для ВВС РФ данных не имеется. Вероятность того, что будет закуплено дополнительно количество самолетов этого типа, минимальна, поскольку основной акцент сделан на закупке Су-35С. Тем не менее, возможность дополнительной закупки ограниченного количества Су-27СМ не исключается.
В настоящее время ведется плановая работа по ремонту и модернизации строевых Су-27СМ. На сегодняшний день авиапарк истребителей Су-27 ВВС РФ модернизирован более чем на 50%. Модернизированный истребитель Су-27СМ3, помимо улучшенной эргономики кабины и усовершенствованной системы управления, отличает совершенно новый бортовой комплекс вооружения, который позволяет применять всю номенклатуру тактического авиационного вооружения, в том числе по наземным целям.
Су-30МК2
Контракт на поставку ВВС РФ 4 Су-30МК2 был выполнен в 2011 году. В отношении дальнейших закупок Су-30МК2 для ВВС РФ данных не имеется. Вероятность того, что будет закуплено дополнительно количество самолетов этого типа, минимальна, поскольку основной акцент сделан на закупке Су-35С. Тем не менее, возможность дополнительной закупки ограниченного количества Су-30МК2 не исключается.
Су-30СМ
Министр обороны России Анатолий Сердюков и президент ОАО «Корпорация «Иркут» Алексей Федоров 22 марта 2012 года подписали контракт на поставку ВВС РФ многоцелевых истребителей Су-30СМ. В соответствии с условиями контракта корпорация «Иркут» до 2015 года поставит для Минобороны РФ 30 самолетов данного типа.
Су-35С
На текущий момент в стадии реализации находится госконтракт на поставку 48 истребителей Су-35С в период до 2015 года, который был подписан компанией «Сухой» и Минобороны России в августе 2009 года. Серийное производство Су-35С ведется на КнААПО им. Гагарина.
В 2012 году планируется произвести восемь серийных самолетов Су-35С, в 2013 году – 12 ед., в 2014 году – 12 ед., в 2015 году -14 ед. Несколько истребителей, которые задействованы в госиспытаниях, в дальнейшем будут доработаны до уровня сдаточных машин и поставлены в ВВС РФ.
Истребитель Су-35 создан в результате глубокой модернизации Су-27СМ3. Самолет получил новое крыло, двигатель, авионику и систему управления. Будучи самолетом поколения 4++, Су-35 является переходной машиной к истребителям 5-го поколения.
Сверхманевренный истребитель Су-35 способен применять все современное и перспективное тактическое вооружение класса «воздух-воздух», а также ряд авиационных средств поражения класса «воздух-поверхность». Он предназначен для решения задач по завоеванию и удержанию господства в воздухе, авиационной поддержке войск в конфликтах любого масштаба, изоляции района боевых действий и др.
В целом для ВВС РФ планируется закупить от 90 до 100 истребителей Су-35, то есть после 2015 года ожидается дополнительный заказ на самолеты данного типа.
ПАК ФА
Поставка установочной партии истребителей пятого поколения Т-50 для Минобороны РФ начнется, согласно графику, в 2013 году.
Начальные потребности ВВС РФ в истребителях пятого поколения определены в 60 машин. Первые 10 (установочная партия) истребителей пятого поколения будут закуплены в период с 2013 по 2015 гг., а с 2016 года Минобороны закупит еще 60 таких истребителей (это будут уже серийные поставки).
Су-34
Серийное производство фронтовых бомбардировщиков Су-34 ведется на Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова в рамках заключенного в 2008 году 5-летнего госконтракта на поставку 32 Су-34 в период до 2013 года.
По имеющимся данным в период 2009-2010 гг. ВВС РФ было поставлено 11 машин. В 2011 году Минобороны получило шесть таких самолетов. В 2012 году Минобороны РФ получит 10 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Второй госконтракт предусматривает поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Контракт был подписан 1 марта 2012 года министром обороны РФ Анатолием Сердюковым и гендиректором компании «Сухой» Игорем Озаром.
В целом для ВВС России планируется закупить в общей сложности до 140 фронтовых бомбардировщиков Су-34. ВВС России полностью заменят парк Су-24 на новые самолеты Су-34 к 2020 году.
В перспективе Су-34 составят основу ударной мощи фронтовой авиации ВВС РФ. В настоящее время ведутся работы по наращиванию мощностей НАПО для выхода на ежегодное производство от 12 до 20 машин.
Су-33 (флот)
Идет плановая программа ремонта и модернизации.
Су-24
В настоящее время осуществляется программа модернизации и ремонта фронтовых бомбардировщиков Су-24М2. Имеющиеся на вооружении Су-24 проходят модернизацию в рамках ОКР «Гусар». В ВВС имеется уже две эскадрильи Су-24 (24 самолета), модернизированных по этой программе, которые базируются на Дальнем Востоке. Су-24, которые базируются на Урале, проходят модернизацию в рамках ОКР «Метроном». Модернизация этих самолетов будет продолжена.
Су-25УБМ
Штурмовик Су-25УБМ предназначен для замены устаревших учебно-боевых самолетов Су-25УБ. По своим боевым возможностям он будет соответствовать модернизированному штурмовику Су-25СМ.
В конце декабря 2011 года был подписан акт о завершении первого этапа летных испытаний модернизированного штурмовика Су-25УБМ.
Минобороны РФ выделило необходимые ассигнования для начала производства модернизированных двухместных учебно-боевых штурмовиков Су-25УБМ на УУАЗ. Установочная партия штурмовиков Су-25УБМ оценивается в 10 машин. Возможен заказ еще как минимум на 16 Су-25УБМ.
Су-25УБМ является глубокой модернизацией штурмовика Су-25УБ. Он отличается наличием современного БРЭО, более мощным и точным вооружением, возможностью автоматизированного выполнения боевой задачи, повышенной боевой живучестью и надежностью. Модернизированные штурмовики требуют меньших расходов на эксплуатацию и обслуживание. Су-25УБМ способен более эффективно выполнять боевые операции в любое время суток, в любых метеоусловиях.
Су-25
На текущий момент в ВВС РФ модернизировано свыше 30 штурмовиков Су-25, а до 2020 года планируется модернизировать около 80 этих машин к варианту Су-25СМ.
Су-25СМ от стандартной машины отличает значительно более широкий спектр вооружения. Модернизация коснулась комплексов связи, радиолокационного оборудования и прицельно-навигационного комплекса. Живучесть самолета и его систем возросла в два раза, а эффективность применения - в четыре раза.
Перспективный штурмовик на базе Су-25СМ
Перспективный двухместный штурмовик, создаваемый на базе Су-25СМ, начнет поступать в войска к 2020 году. Этот новый тип штурмовика включен в госпрограмму вооружений и утвержден для оснащения ВВС. Самолет будет производиться холдингом «Сухой» совместно с УУАЗ, где ранее наладили производство штурмовиков Су-25УБ.
Новый самолет, созданный на базе Су-25СМ, будет способен применять всю номенклатуру тактического вооружения. Самолет будет иметь современное связное, радиолокационное и навигационное оборудование, будет обладать малозаметностостью и сможет приземляться на любые ВПП.
МиГ-35
МиГ-35 - это новый продукт корпорации «МиГ», ориентированный, в первую очередь, на потребности ВВС России. Он должен закрыть нишу средних/легких многоцелевых истребителей до появления на рынке истребителя следующего поколения в этом классе машин. На первом этапе ВВС России могут заказать около 20-30 самолетов МиГ-35. По имеющимся данным, в ГПВ 2011-2020 гг. предусмотрен начальный заказ на МиГ-35 (точное количество не известно).
МиГ-31
По заказу ВВС РФ осуществляется программа модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 в вариант МиГ-31БМ. Работа ведется на авиазаводе «Сокол». Предусмотрена поэтапная модернизация имеющегося парка.
В целом до 2020 года планируется модернизировать более 60 самолетов МиГ-31 в вариант МиГ-31БМ. МиГ-31БМ - качественно улучшенная модификация строевого МиГ-31 - способен осуществлять полеты на высотах свыше 25 км со скоростью более 3М. При этом он может одновременно сопровождать до 10 воздушных целей, шесть из которых могут быть одновременно обстреляны.
В составе ВВС РФ имеется 252 МиГ-31. В боевом составе планируется оставить до 100 самолетов, который продут программу модернизации.
МиГ-29СМТ/МиГ-29УБ
После расторжения контракта с Алжиром, Минобороны РФ выкупило 34 истребителя МиГ-29СМТ/УБТ, которые ранее предназначались для поставки ВВС этой страны. Поскольку основная ставка сделана на МиГ-35, продолжение поставок МиГ-29 последних модификаций для МО РФ возможно только в ограниченных объемах.
МиГ-29К/КУБ (флот)
Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и генеральный директор ОАО «РСК «МиГ» Сергей Коротков 29 февраля 2012 года подписали госконтракт на поставку ВМФ России партии корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ.
В соответствии с условиями контракта, в период с 2013 по 2015 гг. для ВМФ России будет поставлено 20 истребителей МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ. Самолеты будут поставляться в новом техническом лице, соответствующем требованиям Министерства обороны.
Общий прогнозируемый заказ с поставкой до 2020 года может составить 48 машин.
УБС
Як-130УБС
В декабре 2011 года Министерство обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» заключили контракт на поставку ВВС России 55 учебно-боевых самолетов Як-130.
Начальный заказ МО РФ на производство 12 машин будет выполнен в 2011 году.
По УБС Як-130 общие потребности ВВС РФ оцениваются в 200 машин.
Стратегические бомбардировщики
В преддверии празднования 100-летия ВВС РФ развитие Дальней авиации было определено президентом России Владимиром Путиным одним из приоритетных направлений развития.
Наряду с разработкой нового перспективного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), президент подчеркнул необходимость продолжения работ по модернизации имеющихся на вооружении стратегических ракетоносцев.
ПАК ДА
Президент России Владимир Путин высказался в поддержку программы реализации разработки и создания ПАК ДА. По словам В.Путина, «нам предстоит развернуть работу над новым перспективным комплексом дальней авиации (ПАК ДА). Я знаю, насколько это затратно, насколько это сложно. Задача нелегкая с научно-технической точки зрения, но нужно начинать эту работу».
На текущий момент облик ПАК ДА сформирован, идут доработки по тактико-техническим задачам на него.
По имеющимся данным, решение о начале проведения НИОКР по созданию нового стратегического бомбардировщика для российских ВВС (перспективного авиационного комплекса дальней авиации) было принято в 2010 году. Официально данное решение закреплено в ГПВ 2011-2020 гг.
Завершение проработки технического облика ПАК ДА запланировано на 2013-2014 годы. Тогда же будет принято решение по его дальнейшему созданию.
Стратегический бомбардировщик нового поколения, созданный с использованием технологии «стелс», поступит на вооружение ВВС РФ в 2025-2030 гг. Он объединит в себе многократно увеличенные боевые и технические характеристики всех имеющихся в российских ВВС дальних и стратегических бомбардировщиков и ракетоносцев - Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160.
Модернизация Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160
В среднесрочной перспективе наращивание боевого потенциала дальней авиацией будет происходить за счет технического совершенствования находящихся на вооружении ударных авиационных комплексов - Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160, а также расширения номенклатуры вооружения и интеллектуализации информационных процессов боевого применения авиационных комплексов в целом. К 2015 году планируется осуществить модернизацию около 30 проц. самолетов Дальней авиации.
Закупка новых самолетов в данном сегменте в 2011-2020 гг. не запланирована.
Ту-22М3М
До 2020 года планируется модернизировать около 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 до модификации М3М. Отличительными особенностями самолета является расширенная номенклатура используемых авиационных средств поражения. В авиационном комплексе применяется современное оборудование на новой элементной базе и улучшены эргономические показатели кабины экипажа.
Ту-22М3 может применять более 10 вариантов вооружения. Причем переход от одного варианта вооружения (ракетное, бомбардировочное или смешанное) к другому обеспечивается в кратчайшие сроки.
На сегодняшний день на вооружении ВВС состоят более 100 ракетоносцев Ту-22М3. До 2020 года около 30 ед. будут модернизированы до модификации Ту-22М3М.
Ту-160М
Более десяти модернизированных стратегических ракетоносцев Дальней авиации Ту-160М получат ВВС РФ до 2020 года. Строевые Ту-160 уже проходят модернизацию до уровня Ту-160М. Боевая эффективность Ту-160М вдвое выше по сравнению с Ту-160. Самолеты Ту-160М будут оснащены новой системой вооружения, позволяющей применять перспективные крылатые ракеты и бомбы. Полной модернизации подвергнется радиоэлектронное и авиационное оборудование самолетов.
Самолеты ДРЛОиУ
В России разрабатывается перспективный авиакомплекс ДРЛОиУ А-100. Первый опытный образец самолета, оснащенного новым комплексом ДРЛОУ, может быть представлен к совместным испытаниям с Минобороны РФ в 2014 году. Новый самолет будет существенно превосходить состоящие на вооружении ВВС России модернизированные А-50У. Разработка ведется на базе платформы Ил-76МД. В дальнейшем возможна установка комплекса на других платформах, в частности, Ил-476, и, возможно, на Бе-200 и Ан-148.
В настоящее время ведется программа модернизации имеющихся на вооружении комплексов ДРЛОиУ в вариант А-50У.
В случае успешного завершения испытаний нового авиакомплекса ДРЛОиУ, в период до 2020 года может быть закуплено не более 2-3 машин. Основные поставки придутся на период после 2020 года.
Другие типы военной АТ
Бе-200
Не исключены единичные поставки Бе-200 в поисково-спасательном варианте (Бе-200ПС). Возможный заказ МО РФ оценивается в 8-10 машин.
Лазерная система воздушного базирования
В России ведутся работы по созданию боевой лазерной системы воздушного базирования. Разработка этой системы предусмотрена в ГПВ 2011-2020 гг. О сроках возможной поставки лазерной системы воздушного базирования данных не имеется. Скорее всего, это будет после 2020 года.
Реконструкция военных аэродромов
До 2020 года в интересах ВВС РФ планируется полная реконструкция существующей аэродромной сети в местах базирования военной авиации (базовых аэродромов, аэродромов, обеспечивающих испытания авиационной техники, и площадок для соединений армейской авиации).
В начале этого года началась полная реконструкция аэродрома Крымск в Ростовской области.
На аэродромах Чкаловский, Энгельс и Ахтубинск ведется строительство новых дополнительных полос.
В настоящее время готовится документация на реконструкцию 3 базовых аэродромов в Краснодарском крае, Тверской и Амурской областях.
Также продолжается закупка новой аэродромной техники. Подписаны контракты со сторонними организациями на выполнение аутсорсинговых услуг в этой области.
С начала года на аэродромы в Ленинградской и Московской областях были поставлены комплекты новой аэродромной техники.
В текущем году планируется оснащение такими комплектами аэродромов Тверь и Энгельс.
Тренажерная техника
В 2012 году в частях ВВС РФ планируется установить около 10 современных авиационных тренажеров для обучения и переподготовки на новейшие типы самолетов и вертолетов, поступающих в авиационные части: Су-25СМ, Су-34, МиГ-31БМ, Як-130, Ка-52, Ми-8АМТШ и другие.
До 2020 года авиационные части ВВС будут оснащены современными тренажерными комплексами самолетов 4++ и 5-го поколений, по мере перевооружения их на новую авиационную технику.
Летный состав ВВС уже сейчас активно проходит обучение на развернутых новейших учебно-тренажерных комплексах самолета Су-34 в Липецком авиацентре, Ту-160 - на авиабазе Энгельс, вертолетов Ми-28Н и Ми-8МТВ-5/АМТШ - в Воронежском военном авиационном инженерном университете.
После завершения реконструкции аэродромов в Краснодарском крае, Воронежской, Нижегородской, Ростовской и Тверской областях на их территории будут установлены готовые к развертыванию тренажеры самолетов МиГ-31БМ, Су-34 и вертолета Ка-52.
В настоящее время разрабатываются учебно-тренажерные комплексы самолетов Су-35 и Т-50, которые будут размещены в Липецком авиацентре по мере поступления этой авиационной техники.