Центр анализа
мировой торговли оружием
Министерство национальной обороны Польши закупает 5 дополнительных самолетов C-295M
10:45 | 3 июля 2012 года, вторник
ЦАМТО, 3 июля. Согласно информации МНО Польши, 29 июня начальник Инспектората вооружения Анджей Дукс и управляющий директор «Эрбас милитэри» Доминго Урена-Росо подписали контракт на поставку 5 дополнительных самолетов военно-транспортной авиации C-295M.
Контракт предусматривает материально-техническое обслуживание поставленной техники в течение 10 лет. Стоимость соглашения не раскрывается, однако, по данным агентства «Альтаир», которое ссылается на заместителя министра национальной обороны Вальдемара Скшипчака, контракт оценивается в 876 млн злотых (261,5 млн дол). В отличие от предыдущих закупок ВТС C-295M, данное соглашение не содержит требований по реализации офсетной программы.
По заявлению пресс-службы «Эрбас милитэри», поставка начнется до конца текущего года и будет полностью выполнена в 2013 году. Новые самолеты поступят на вооружение 8-й базы транспортной авиации (Краков-Балице).
В настоящее время на вооружении ВВС Польши имеется 11 самолетов C-295M (12 машин были приобретены в течение 2001-2008 гг., один из поставленных ВТС в январе 2008 года разбился под Мирославцем).
«Эрбас милитэри» получила в общей сложности заказы на поставку 113 самолетов C-295, из которых 85 машин уже переданы заказчикам из 13 стран.
С 2001 года концерн ЕАДС-КАСА является главным акционером польской компании PZL Warszawa Okecie. В ноябре прошлого года «Эрбас милитэри» открыла в Варшаве новый Центр технического обслуживания MRO, специализирующийся на ремонте и обслуживании самолетов C-295. Это второй центр технического обслуживания «Эрбас милитэри» в Европе (первый находится в Севилье, Испания). Предприятие выполняет работы по ремонту и обслуживанию C-295 ВВС Польши и других операторов и потенциальных заказчиков в Европе и во всем мире.
СПРАВОЧНО:
В августе 2001 года Польша подписала контракт на закупку 8 ВТС C-295 стоимостью 212 млн дол, предназначенных для замены устаревших Ан-26 советского производства. Первые 2 самолета были поставлены в декабре 2003 года.
Базовое соглашение содержало опционы на дополнительную поставку еще четырех самолетов. Первый опцион был реализован 22 декабря 2006 года, когда МНО подписало контракт на поставку двух C-295M. Они были поставлены в августе и сентябре 2007 года. В октябре 2007 года МНО заказало для ВВС еще 2 ВТС C-295M.
С-295M представляет собой легкий двухдвигательный тактический ВТС максимальной грузоподъемностью 9,7 т. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями «Пратт энд Уитни» PW127G мощностью по 2645 л.с., обеспечивающими максимальную скорость 480 км/ч, современным бортовым радиоэлектронным оборудованием производства «Секстант авионикс». Максимальная дальность полета – 5630 км. Самолет может использоваться для перевозки пассажиров и грузов, морского патрулирования, медицинской эвакуации и рассчитан на перевозку 71 военнослужащего или 48 парашютистов (с экипировкой) или 24 носилочных раненых с 4 медицинскими работниками, либо пяти 2,24x2,74-метровых поддонов, либо трех легких автомобилей «Лэнд-Ровер».