Как сообщают индийские СМИ, целью проводимого конкурса является замена стареющего парка самолетов Ан-32 и Ил-76 ВВС Индии.

Запросы были направлены нескольким индийским компаниям, включая Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Tata, Mahindra Defence и Adani. Программа задумана как инициатива, в рамках которой индийские компании будут сотрудничать с мировыми производителями оригинального оборудования (OEM) для производства самолетов в стране.

Как ожидается, основными претендентами на поставку станут бразильская компания Embraer с C-390 Millennium и американская Lockheed Martin C-130J Hercules.

Компания Airbus с A-400M Atlas также рассматривается в качестве кандидата на поставку, но по данным индийских СМИ, запрос предусматривает поставку самолета, позволяющего транспортировать полезную нагрузку в диапазоне 18-30 т. Грузоподъемность A-400M составляет 37 т, что потенциально выходит за рамки требований. При этом грузоподъемность C-130J составляет около 19 т, а C-390 – 26 т.

Помимо технических характеристик самолета, ключевым критерием при выборе победителя тендера станет промышленное сотрудничество и компенсационная программа. Как предполагается, начальная партия самолетов (до 20%) будет произведена производителем оригинального оборудования (OEM), а оставшиеся будут собраны в Индии национальным партнером.

Ранее ВВС Индии уже заключили контракт на поставку 56 самолетов C-295. Из них 16 ед. были собраны компанией Airbus в Севилье (Испания), а сборка остальных 40 машин осуществляется компанией Tata на мощностях в Гуджарате.

Компания Lockheed Martin также сотрудничает с Tata. Индийская компания производит хвостовые части для C-130J в Хайдарабаде. Окончательная сборка Hercules осуществляется на предприятии в Мариетте (шт.Джорджия, США). На вооружении ВВС Индии уже имеется 12 самолетов C-130J.

Компания Embraer ранее заключила соглашение о сотрудничестве при производстве, техническом обслуживании и ремонте C-390 с индийским производителем Mahindra Defence.