Планируется, что НАПЛ «Чан Ен Силь» (Jang Yeong-sil) будет передана командованию ВМС Республики Корея в 2027 году.

Как сообщал ЦАМТО, в июле 2016 года компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. (ныне Hanwha Ocean) была выбрана подрядчиком проектирования и строительства головной неатомной подводной лодки KSS-3 Batch-2. Основной контракт на постройку был подписан в октябре 2019 года.

Контракты на строительство второй и третьей НАПЛ KSS-3 второй партии Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) подписало с DSME в сентябре 2021 и декабре 2023 года, соответственно.

Строительство головной НАПЛ KSS-3 второй партии началось на верфи DSME в мае 2021 года. Закладка киля состоялась в марте 2023 года.

Закладка киля второй НАПЛ прошла в июле 2024 года. Ее поставка запланирована на 2028 год. Резка стали для третьей НАПЛ началась в октябре 2024 года. Ожидается, что она будет передана ВМС в 2031 году.

Как предполагается, подводные лодки KSS-3 второй партии длиной 89 м, шириной 9,6 м и водоизмещением 3600 т будут оснащены воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) на водородных топливных элементах, южнокорейскими литиево-ионными аккумуляторами, которые позволят более длительное время выполнять задачи в подводном положении, а также передовыми гидроакустическими и боевыми системами, которые расширят возможности обнаружения и поражения целей.

Ожидается, что эти НАПЛ будут оснащены десятью вертикальными пусковыми установками с БРПЛ по сравнению с шестью, установленными на 3000-тонных подводных лодках первой партии. Предполагается, подводные лодки будут оснащены БРПЛ национальной разработки «Hyeonmu 4-4», которая в настоящее время проходит испытания. Кроме того, подлодка будет оснащена восемью 533-мм торпедными аппаратами.

Строительство подлодок KSS-3 второй партии осуществляется на фоне усилий властей Республики Корея стать четвертым в мире экспортером продукции военного назначения.

DAPA рассчитывает, что новая НАПЛ будет способствовать росту экспорта ПВН. Недавно компания Hanwha Ocean, наряду с немецкой ThyssenKrupp Marine Systems, была выбрана предпочтительным претендентом на поставку до 12 новых подводных лодок ВМС Канады.