Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

2 июня 2025 года, понедельник

Фото: AERO Vodochody

AERO Vodochody поставила первые самолеты L-39 «Скайфокс» ВВС Венгрии
ЦАМТО, 2 июня. Чешская компания AERO Vodochody AEROSPACE объявила о передаче  ВВС Венгрии первых трех учебно-боевых самолетов L-39 «Скайфокс» (ранее носил обозначение L-39NG).

Официальная церемония прошла 30 мая на авиабазе Кечкемет.

Таким образом, Венгрия стала третьим оператором L-39 «Скайфокс» после Вьетнама и Чехии.

Подготовка первой группы из трех венгерских пилотов ВВС Венгрии завершилась 21 мая. Обучение включало теоретический курс подготовки, тренинг применения спасательного оборудования, летную подготовку и подготовку к получению квалификации инструктора. Программа включала около 100 групповых и одиночных учебных полетов. Все пилоты успешно сдали выпускные экзамены и полностью готовы применению L-39 «Скайфокс» в составе ВВС Венгрии. Также подготовлено 16 технических специалистов.

Как сообщал ЦАМТО, контракт на поставку ВВС Венгрии 12 новых L-39NG был заключен с компанией AERO Vodochody AEROSPACE 17 апреля 2022 года. Детали продажи, включая стоимость, не раскрывались. Всего венгерские ВВС должны получить 8 учебно-тренировочных самолетов и четыре легких боевых самолета с подфюзеляжной электронно-оптической системой, адаптированных для ведения разведки и авиационной поддержки. Комплексная система обучения также включает тренажеры, системы наземного обслуживания и поддержки.

Согласно планам, система обучения и самолеты L-39NG будут интегрированы в программу NATO Flight Training Europe.

Aero Vodochody позиционирует L-39 «Скайфокс» в качестве замены широко распространенного в мире L-39 «Альбатрос». Он отличается более легким планером, более мощным и эффективным двигателем FJ44-4M с системой управления FADEC компании Williams International, крыльями со встроенными топливными баками, кабиной с современной авионикой, адаптированной для обучения пилотов самолетов 4-го и 5-го поколений. Самолет способен развивать максимальную скорость 907 км/ч, продолжительность полета – 3 ч 45 мин., дальность полета с внутренними топливными баками – 1900 км. УТС использует технологии моделирования для повышения эффективности обучения.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

1 июля 2025 года, 15:15
Компания Oshkosh Defense Europe B.V. совместно с Oshkosh Defense подписала с МО Нидерландов контракт на поставку 150 голландских экспедиционных патрульных машин DXPV (Dutch Expeditionary Patrol Vehicles), получивших обозначение Kaaiman.
1 июля 2025 года, 14:30
Польское правительство подтвердило, что подписало с командованием ВВС Республики Корея соглашение о предоставлении в лизинг управляемых ракет малой дальности AIM-9P «Сайдуиндер» класса «воздух-воздух».
1 июля 2025 года, 14:00
Рособоронэкспорт (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Военно-морским силам Индии очередной фрегат проекта 11356, построенный АО «Объединенная судостроительная корпорация».
1 июля 2025 года, 13:45
Чилийская компания ENAER (Empresa Nacional de Aeronautica de Chile) завершила модернизацию до стандарта «B(E)» парка учебно-тренировочных самолетов Т-35 «Пиллан» ВВС Парагвая.
1 июля 2025 года, 13:25
Минобороны США объявило о подписании Командованием систем вооружений ВМС США с Raytheon Missiles and Defense контракта на поставку оборудования для многофункциональных РЛС линейки AN/SPY-6(V).
1 июля 2025 года, 13:10
Ниже приведена сводка Минобороны РФ о проведении специальной военной операции на Донбассе и Украине по состоянию на 12.40 мск 1 июля.
1 июля 2025 года, 12:50
ВВС Испании, как ожидается, в 2028 году получат первые шесть сверхзвуковых учебно-тренировочных / легких боевых самолетов «Хурджет», которые заменят устаревшие SF-5M.