Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

2 июня 2025 года, понедельник

Фото: AERO Vodochody

AERO Vodochody поставила первые самолеты L-39 «Скайфокс» ВВС Венгрии
ЦАМТО, 2 июня. Чешская компания AERO Vodochody AEROSPACE объявила о передаче  ВВС Венгрии первых трех учебно-боевых самолетов L-39 «Скайфокс» (ранее носил обозначение L-39NG).

Официальная церемония прошла 30 мая на авиабазе Кечкемет.

Таким образом, Венгрия стала третьим оператором L-39 «Скайфокс» после Вьетнама и Чехии.

Подготовка первой группы из трех венгерских пилотов ВВС Венгрии завершилась 21 мая. Обучение включало теоретический курс подготовки, тренинг применения спасательного оборудования, летную подготовку и подготовку к получению квалификации инструктора. Программа включала около 100 групповых и одиночных учебных полетов. Все пилоты успешно сдали выпускные экзамены и полностью готовы применению L-39 «Скайфокс» в составе ВВС Венгрии. Также подготовлено 16 технических специалистов.

Как сообщал ЦАМТО, контракт на поставку ВВС Венгрии 12 новых L-39NG был заключен с компанией AERO Vodochody AEROSPACE 17 апреля 2022 года. Детали продажи, включая стоимость, не раскрывались. Всего венгерские ВВС должны получить 8 учебно-тренировочных самолетов и четыре легких боевых самолета с подфюзеляжной электронно-оптической системой, адаптированных для ведения разведки и авиационной поддержки. Комплексная система обучения также включает тренажеры, системы наземного обслуживания и поддержки.

Согласно планам, система обучения и самолеты L-39NG будут интегрированы в программу NATO Flight Training Europe.

Aero Vodochody позиционирует L-39 «Скайфокс» в качестве замены широко распространенного в мире L-39 «Альбатрос». Он отличается более легким планером, более мощным и эффективным двигателем FJ44-4M с системой управления FADEC компании Williams International, крыльями со встроенными топливными баками, кабиной с современной авионикой, адаптированной для обучения пилотов самолетов 4-го и 5-го поколений. Самолет способен развивать максимальную скорость 907 км/ч, продолжительность полета – 3 ч 45 мин., дальность полета с внутренними топливными баками – 1900 км. УТС использует технологии моделирования для повышения эффективности обучения.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

24 июня 2025 года, 16:10
Иран, наверняка, заблаговременно подготовился к атаке США противобункерными бомбами GBU-57 и вывез самое ценное оборудование, а также запасы обогащенного урана в безопасное место, где их невозможно идентифицировать.
24 июня 2025 года, 15:52
Президент Колумбии Густаво Петро категорически опроверг слухи о планируемой закупке китайских истребителей J-10CE для колумбийских ВВС, которые появились после его официального визита в КНР.
24 июня 2025 года, 15:45
Израильская тактическая система ПРО «Железный купол» оказалась не способна перехватывать иранские баллистические ракеты средней дальности, тем самым она показала свою уязвимость.
24 июня 2025 года, 15:15
Итальянская компания IDV (Iveco Defence Vehicles) объявила о получении от Агентства по МТО ВС Швеции (FMV) заказа на поставку 100 дополнительных легких многоцелевых машин MUV (Military Utility Vehicle).
24 июня 2025 года, 14:40
Эстонская Milrem Robotics продемонстрировала на выставке Indo Defence 2025 наземную дистанционно управляемую машину THeMIS Combat, оснащенную дистанционно управляемым модулем вооружения (ДУМВ) LOKI разработки словенской компании Valhalla Turrets.
24 июня 2025 года, 14:00
Минобороны Индии сообщило о состоявшейся 19 июня на верфи Hindustan Shipyard Limited (HSL) в Вишакхапатнаме церемонии резки стали для четвертого (из пяти заказанных для ВМС Индии) корабля обеспечения флота (FSS).
24 июня 2025 года, 13:05
Правительство Нидерландов приняло решение оснастить новые НАПЛ класса «Орка» противокорабельными ракетами NSM (Naval Strike Missile) норвежской компании Kongsberg Defense and Aerospace.