Церемония резки первой стали для строительства корабля состоялась 3 декабря на предприятии выступающей партнером Meyer Turku польской компании Baltic Operator в Гданьске (Польша). Согласно планам, корабль будет передан заказчику в 2026 году.

Как сообщал ЦАМТО, по итогам проведенного тендера в августе 2021 года финская судостроительная компания Meyer Turku Oy подписала письмо о намерениях по строительству двух многоцелевых кораблей для Пограничной охраны Финляндии. Официальный контракт был подписан 29 июня 2022 года. Польская Baltic Operator получила субподряд на строительство корпусов, дооборудование которых будет производиться на предприятии Uki Workboat в Уусикаупунки (Финляндия). Парламент Финляндии одобрил выделение 448 млн. евро на эту программу.

Корабли предназначены для защиты территориальной целостности Финляндии, обеспечения безопасности на море, контроля границ, защиты путей сообщения в Балтийском море, проведения поисково-спасательных операций, ликвидации загрязнений, эвакуации пострадавших. Они смогут применяться в условиях неподвижного льда толщиной до 80 см. Предполагается, что при эвакуации корабль сможет взять на борт до 600 человек. При строительстве кораблей особое внимание уделяется их универсальности и экологичности.

Церемония резки первой стали для головного корабля класса «Турва» состоялась на предприятии Baltic Operator в Гданьске 12 декабря 2023 года. Спуск на воду прошел 12 марта 2024 года.

Новые корабли будут представлять собой улучшенный вариант патрульного корабля «Турва» компании FBG, который был принят на вооружение в 2014 году как первое в мире судно береговой охраны, работающее на сжиженном природном газе (СПГ). Длина корабля составит 98 м, максимальная ширина – 17,6 м. Он будет оснащены дизель-электрической силовой установкой, двумя подруливающими устройствами. Корабль будет оборудован ангаром для беспилотных летательных аппаратов.