Одновременно со спуском на воду НАПЛ «Дракон» на верфи началось строительство головной подводной лодки нового класса «Дакар».

Как подчеркнул генеральный директор ThyssenKrupp Marine Systems Оливер Буркхард, «компанию с Израилем связывают давние партнерские отношения. Крещение НАПЛ «Дракон» и начало строительства головной подлодки класса «Дакар» являются важными вехами, которые подчеркивают компетенции TKMS в строительстве подводных лодок, которые станут новым техническим стандартом для всего мира».

Согласно пресс-релизу ВС Израиля, подводная лодка «Дракон» должна быть передана ВМС Израиля в 2025 году, после чего она отправится в порт приписки и присоединится к ранее построенным НАПЛ данного типа.

Как заявлено, подлодка оснащена уникальными системами, которые расширят возможности ВС Израиля в различных областях. В настоящее время командование проводит реорганизацию подводного флота. Совершенствуются методы эксплуатации, расширяется диапазон возможностей.

Как сообщал ЦАМТО, первые две НАПЛ класса «Дольфин AIP» («Танин» и «Рахав») были переданы ВМС Израиля в 2014 и 2016 годах, соответственно. Строительство заказанной в 2012 году «Дракон» затянулась в связи с тем, что проект был существенно изменен. Предположительно, на третьей НАПЛ отрабатывались некоторые решения, которые будут использованы на новой «Дакар».

TKMS подписала с Министерством обороны Израиля рамочное соглашения об условиях покупки трех НАПЛ класса «Дакар» (Dakar) в январе 2022 года. Стоимость заказа составила около 3 млрд. евро. Правительство Германии профинансирует часть стоимости строительства за счет специального гранта в соответствии с соглашением, подписанным странами в 2017 году. По условиям контракта, первая подводная лодка класса «Дакар» будет передана ВМС Израиля в течение 9 лет. Соглашение также включает строительство тренажерного комплекса в Израиле, пакет логистической поддержки и поставку запасных частей.

Три НАПЛ класса «Дакар» заменят подводные лодки класса «Дольфин» первой партии, «Дольфин», «Левиафан» и «Текума», построенные на предприятии Nordseewerke в Эмдене в период с 1992 по 2000 гг. по модифицированному проекту немецкой ДЭПЛ «Тип-209».

Как сообщалось, НАПЛ класса «Дакар» будут отличаться совершенно новой конструкцией, которая должна быть специально разработана для соответствия требованиям ВМС Израиля.