Центр анализа
мировой торговли оружием
На верфи MHI в Кобе спущена на воду пятая НАПЛ класса «Тайгей»
8 октября 2024 года, вторник
ЦАМТО, 8 октября. На верфи компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в Кобе 4 октября состоялась церемония спуска на воду НАПЛ класса «Тайгей», предназначенной для Морских сил самообороны Японии.
Получившая наименование (517) «Чугей» (Chougei) 3000-тонная подводная лодка является пятой НАПЛ класса «Тайгей». Как ожидается, подлодка будет поставлена Морским силам самообороны Японии в марте 2026 года.
Как сообщал ЦАМТО, летом 2019 года японская компания Mitsubishi Heavy Industries приступила к строительству головной НАПЛ нового класса (29SS), SS-513 «Тайгей». Морские силы самообороны Японии приняли НАПЛ в марте 2022 года. В соответствии с «Руководящими принципами программы национальной обороны на 2019 финансовый год и далее», «Тайгей» будет использоваться в качестве испытательной подводной лодки.
Вторую НАПЛ серии, (514) «Хакугей», построила компания Kawasaki Heavy Industries (KHI). Она была передана Морским силам самообороны Японии 20 марта 2023 года. Построенная MHI третья подлодка, (515) «Цзингей», в этом году поставлена японскому флоту. Строительство четвертой НАПЛ серии, (516) «Райгей», началось на предприятии KHI 26 марта 2021 года. Как ожидается, она будет передана Морским силам самообороны Японии в марте 2025 года.
Стоимость головной подлодки серии, «Тайгей», составила около 80 млрд. иен.
Проект бюджета на 2025 ф.г. включает выделение 116,1 млрд. иен на строительство девятой подводной лодки. Это фактически в 1,45 раза больше стоимости строительства головной НАПЛ, что объясняется ростом цен на материалы и комплектующие, а также ослаблением курса иены.
Длина НАПЛ класса «Тайгей» составляет 84,5 м, ширина – 9,1 м, расчетная осадка – около 10,4 м, стандартное водоизмещение – около 3000 т, экипаж – 70 человек. Подлодка получила корпус из высокопрочной стали, оснащена литий-ионными аккумуляторами производства GS Yuasa вместо свинцово-кислотных, что позволяет более продолжительное время оставаться под водой. В конструкции использованы новые звукопоглощающие материалы, установлена система противоторпедной защиты для повышения живучести. НАПЛ оснащена двумя новыми дизельными двигателями Kawasaki 12V 25/31 (до третьей НАПЛ Kawasaki 12V 25/25SB мощностью 6000 л.с.) увеличенной мощности и может развивать под водой максимальную скорость до 20 узлов. Новые НАПЛ оснащаются гидроакустической системой нового поколения, которая была установлена на последних четырех подлодках класса «Сорю» (с 8-й по 12-ю).
Шесть 533-мм торпедных аппаратов HU-606 позволяют применять новую тяжелую торпеду «Тип-18» в дополнение к «Тип-89» или ПКР UGM-84L «Гарпун» Блок.2.
НАПЛ отличается уменьшенной электромагнитной и акустической сигнатурой и оснащена новой системой боевого управления (CMS). Проект подлодки класса «Тайгей» впервые предусматривает наличие помещений для членов экипажа женского пола.