Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

17 сентября 2024 года, вторник

Фото: armyrecognition.com

На вооружение Береговой охраны Норвегии принят третий корабль класса «Ян Майен»
ЦАМТО, 17 сентября. Командование Береговой охраны Норвегии объявило о принятии на вооружение третьего и последнего патрульного корабля класса «Ян Майен» (Jan Mayan) – «Хопен» (Hopen).

Таким образом, в боевой состав Береговой охраны введены все три корабля серии, включая «Ян Майен», «Бьернея» и «Хопен».

Как сообщал ЦАМТО, Агентство по приобретению продукции оборонного назначения Норвегии (NDMA) заключило с Vard Group AS Langsten контракт на строительство трех кораблей для Береговой охраны Норвегии 25 июня 2018 года по результатам тендера. Стоимость контракта превышает 5,2 млрд. норвежских крон (около 550 млн. евро). Общая же стоимость проекта оценивается в 8 млрд. норвежских крон.

Целью покупки, реализуемой в рамках проекта 6615 - Nye Ytre Kystvaktfartoy (Новое судно Береговой охраны), является замена состоящих на вооружении Береговой охраны кораблей класса «Нордкап» (Nordkapp), принятых на вооружение в 1981 году. Новые корабли разработаны для применения в различных регионах в сложных погодных и морских условиях, специально адаптированы для проведения операций в арктических районах. Они будут применяться для обеспечения безопасности, проведения поисково-спасательных операций, тушения пожаров, буксировки, борьбы с загрязнением окружающей среды и защиты рыболовства.

С 2018 по 2019 гг. осуществлялось проектирование кораблей, строительство началось в первом квартале 2020 года. По условиям соглашения, корпуса кораблей строились на верфи Vard Tulcea в Румынии, которая входит в состав Vard Group, а затем передавались на предприятие Vard Langsten в Томрефьорде (Норвегия) для дооснащения оборудованием и проведения ходовых испытаний перед передачей Береговой охране Норвегии.

Церемония крещения и передачи головного корабля серии, «Ян Майен», состоялась на предприятии Vard Langsten в Томрефьорде 16 ноября 2022 года. Второй корабль, «Бьернейя», был передан в ноябре 2023 года, третий – в  июне 2024 года.

По имеющейся информации, длина кораблей серии составляет 136,4 м, максимальная ширина – 22 м, полное водоизмещение – 9800 т. Два дизельных двигателя MTU 20V 8000 M91L мощностью 10 тыс. кВт каждый обеспечивают максимальную скорость хода 22 узла, автономность – восемь недель. На борту могут размещаться до 100 человек. Корабль оборудован вертолетной площадкой, рассчитанной на посадку AW-101 или NH-90, и ангаром. В состав вооружения входят 57-мм артустановка и пулеметы.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

3 июня 2026 года, 11:20
Правительство Франции уведомило Минобороны Израиля об ограничении участия израильской стороны в выставке Eurosatory 2026, которая состоится 15-19 июня в Выставочном центре Paris Nord Villepinte (Вильпент, пригород Парижа).
3 июня 2026 года, 10:50
Компания Schiebel (Австрия) объявила о выборе БАК CAMCOPTER S-300 в качестве воздушного компонента проекта SWORD (Stand-off Anti-Submarine Warfare Operations by Remote Deployment), финансируемого Европейским оборонным фондом (EDF) в рамках конкурса 2025 года.
3 июня 2026 года, 10:15
Минобороны Испании подтвердило, что ВМС страны получат пять самолетов вертикального / короткого взлета и посадки AV-8B Harrier II из состава Корпуса морской пехоты США.
3 июня 2026 года, 09:45
Истребитель пятого поколения Су-57 начнет оснащаться новым двигателем «изделие 177» в ближайшие годы. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор ОАК (входит в Ростех) Вадим Бадеха.
3 июня 2026 года, 09:20
По данным Минобороны Израиля, объем оборонного экспорта страны по итогам 2025 года составил 19,2 млрд. долл. – пятый последовательный годовой рекорд.
3 июня 2026 года, 09:00
Наземные и морские робототехнические комплексы стали неотъемлемой частью решения боевых задач в ходе проведения СВО. В России создано свыше 100 их модификаций, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью газете «Коммерсантъ».
3 июня 2026 года, 08:50
Ряд проектов по созданию тяжелых боевых беспилотников находится на завершающей стадии испытаний. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор ПАО «ОАК» (входит в Ростех) Вадим Бадеха.