Как сообщило Минобороны Сингапура, в мероприятии приняли участие премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лун, министр обороны Нг Энг Хен, федеральный канцлер Германии Олаф Шольц, другие официальные лица.

После спуска на воду подлодки пройдут серию ходовых и других испытаний, после завершения которых в 2023 году будут отправлены в Сингапур.

В ходе церемонии Thyssenkrupp Marine Systems и сингапурская ST Engineering также подписали соглашение о сотрудничестве, которое охватывает гарантийное обслуживание, а также поддержку всех НАПЛ в процессе эксплуатации.

Как сообщал ЦАМТО, в декабре 2013 года Министерство обороны Сингапура заключило с ThyssenKrupp Marine Systems контракт на поставку первой пары новых НАПЛ класса «Тип-218SG», которые предполагалось передать ВМС страны в 2021 и 2022 году. Стоимость заказа и другие детали контракта не разглашались.

В мае 2017 года Министерство обороны Сингапура подписало с TKMS контракт на строительство в Германии двух дополнительных НАПЛ класса «Тип-218SG». Соглашение также включает обучение экипажей в Германии и сопутствующее материально-техническое обеспечение. Вторая пара субмарин должна быть поставлена, начиная с 2024 года.

Церемония резки первой стали для первых двух подводных лодок состоялась 24 июня 2015 года. Резка стали для дополнительных НАПЛ началась в январе 2018 года. Первые две новые НАПЛ «Тип-218SG» заменят устаревшие ДЭПЛ класса «Челленджер» (ранее «Сьермен»), построенные для ВМС Швеции в 1960-ые годы и приобретенные Сингапуром в середине 1990-х годов.

Спуск на воду головной подводной лодки, «Инвинсибл», состоялся 18 февраля 2019 года. Первоначально планировалось поставить Сингапуру в 2021 году, однако из-за негативного воздействия пандемии COVID-19 поставка была перенесена на 2023 год. Остальные три НАПЛ, «Импекэбл», «Илластриз» и «Инимитэбл», находятся на разных стадиях строительства.

Новые НАПЛ были спроектированы на основе опыта TKMS в разработке подводных лодок. Они адаптированы для применения в мелководных тропических водах Сингапура, обладают низкой акустической сигнатурой, могут длительное время находиться под водой.

По имеющейся информации, длина НАПЛ «Тип-218SG» составляет 70 м, ширина – 6,3 м, водоизмещение в подводном положении – около 2200 т, экипаж – 28 человек. Подлодка будет оснащена улучшенной воздухонезависимой силовой установкой, основанной на технологии топливных элементов, которая позволит оставаться в подводном положении на 50% дольше, чем имеющиеся подводные лодки класса «Арчер». Максимальная скорость НАПЛ в надводном положении – более 10 узлов, в подводном – более 15 узлов. Каждая НАПЛ вооружена восемью 533-мм торпедными аппаратами.