Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

1 марта 2021 года, понедельник

Фото: startmag.it

Fincantieri построит две подводные лодки класса U212 NFS для ВМС Италии
ЦАМТО, 1 марта. Итальянская компания Fincantieri 26 февраля объявила о подписании с европейской Организацией по сотрудничеству в области вооружений OCCAR контракта на постройку двух подводных лодок нового поколения для ВМС Италии.

Контракт, в рамках исполнения которого Fincantieri будет выступать в качестве генерального подрядчика, включает опцион на постройку двух дополнительных подлодок класса U212 NFS (Near Future Submarine). Общая стоимость контракта на постройку первых два кораблей, включая соответствующую 10-летнюю логистическую поддержку, составляет 1,35 млрд. евро. Соглашение также включает поставку новых тренажеров.

Проект является развитием программы U212A, реализуемой совместно с немецкой ThyssenKrupp Marine Systems, в результате которой ВМС Италии с 2006 по 2017 гг. были поставлены 4 подводных лодки класса «Сальваторе Тодаро». Еще 6 подлодок получили ВМС Германии.

Поставка первых двух подводных лодок по новому контракту запланирована на 2027 и 2029 гг. Первая НАПЛ будет доставлена через 81 месяц после заключения контракта. Новые U212 NFS заменят четыре подводные лодки класса «Импрувд Сауро», срок эксплуатации которых истекает. Проект также направлен на поддержку и дальнейшее развитие приобретенных Fincantieri ноу-хау и сохранение технологического лидерства, достигнутого компанией.

Как сообщал ЦАМТО, в настоящее время в боевом составе ВМС Италии состоит 8 подводных лодок: четыре класса «Импрувд Сауро» и четыре «Тип-U212A».

Неатомная подводная лодка «Тип-212» (U212), известная в Италии как класс «Сальваторе Тодаро», разработана немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) для военно-морских сил Германии и Италии.

НАПЛ U212 NFS является дальнейшим развитием субмарин класса «Сальваторе Тодаро». Подводные лодки будут оснащены системой управления и контроля нового поколения, обновленной воздухонезависимой силовой установкой с литий-ионными топливными элементами итальянского производства, что сделает их одними из самых малозаметных подводных лодок в мире.

Предполагается, что НАПЛ улучшенного проекта будет отличаться удлиненным на 1,2 м корпусом, а также рядом других новых технологий, внедренными во второй партии подлодок ВМС Германии для увеличения запасов топлива. Новая платформа также будет оснащена обновленным комплектом боевых систем, боевым информационным центром новой конфигурации, обновленной ГАС, современными торпедами и ракетами.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

23 октября 2026 года, 16:00
Главный исполнительный директор и управляющий директор российско-индийского СП BrahMos Aerospace Джайтиртх Р.Джоши в интервью India Today сообщил о продолжающихся переговорах по поставкам ВС РФ сверхзвуковых КР BrahMos.
23 октября 2026 года, 15:35
Новая версия пусковой установки для барражирующих боеприпасов (одноразовых ударных БЛА) компании General Dynamics Land Systems (GDLS) была впервые представлена на ежегодной конференции Ассоциации армии США (AUSA-2026).
23 октября 2026 года, 15:05
Швейцарская компания Pilatus приступила к летным испытаниям первого из 22 заказанных для подготовки пилотов ВКС Франции учебно-тренировочных самолетов (УТС) PC-7 MKX.
23 октября 2026 года, 14:15
Финская компания Marine Alutech Oy Ab объявила о подписании с Федеральным ведомством Германии по вооружениям, информационным технологиям и техническому обслуживанию (BAAINBw) контракта на поставку боевых катеров Watercat M18 AMC.
23 октября 2026 года, 13:30
Американская компания Shield AI объявила о поставке первого беспилотного авиационного комплекса (БАК) V-BAT Береговой охране Тайваня (CGA).
23 октября 2026 года, 13:10
Командование ВМС Колумбии заключило с колумбийской компанией Cotecmar контракт на поставку пяти транспортных катеров (BTL-22-Pax).
23 октября 2026 года, 12:45
Textron Systems (входит в состав Textron Inc.) объявила о подписании с командованием ВМС США изменения к контракту, предусматривающего поставку двух дополнительных ДКВП нового поколения класса LCAC-100 в рамках программы SSC (Ship-to-Shore Connector).