Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

24 декабря 2020 года, четверг

Фото: royalnavy.mod.uk

На вооружение ВМС Великобритании принят четвертый патрульный корабль класса «Ривер-2»
ЦАМТО, 24 декабря. Командование ВМС Великобритании 17 декабря объявило о состоявшейся на ВМБ в Портсмуте краткой церемонии ввода в боевой состав флота патрульного корабля прибрежной зоны OPV (Offshore Patrol Vessels) P233 «Тамар» (Tamar) класса «Ривер-2».

«Тамар» является четвертым из пяти заказанных патрульных кораблей класса «Ривер-2». Резка стали для «Тамар» началась в декабре 2016 года, спуск на воду состоялся в октябре 2018 года, крещение – в марте 2019 года. Корабль был передан ВМС Великобритании в июне 2020 года.

Как сообщал ЦАМТО, в 2014 году МО Великобритании заключило с компанией BAE Systems контракт стоимостью 348 млн. фунтов стерлингов на поставку трех кораблей класса «Ривер» Batch.2, «Форт» (Forth), «Мидуэй» (Medway) и «Трент» (Trent). Соглашение включало опцион на постройку еще двух кораблей, «Тамар» (Tamar) и «Спэй» (Spey), который был реализован 8 декабря 2016 года. Стоимость этого соглашения составила 287 млн. фунтов стерлингов. Контракт также включает обслуживание всех пяти кораблей серии. Общая стоимость программы «Ривер-2» составляет 648 млн. фунтов стерлингов.

Головной корабль серии, P222 «Форт», вошел в боевой состав британского флота в апреле 2018 года. Второй корабль, P223 «Мидуэй», был включен в боевой состав ВМС Великобритании в сентябре 2019 года, третий, P224 «Трент», в августе 2020 года.

В настоящее время продолжаются испытания P234 «Спэй», который прибыл в Портсмут в октябре 2020 года. Планируется, что все пять кораблей войдут в боевой состав флота к концу 2021 года.

Новые корабли повысят возможности ВМС Великобритании по патрулированию и защите морских границ, борьбе с терроризмом, противодействию пиратству, контрабанде, незаконному обороту наркотиков в своих территориальных водах и за рубежом.

Длина корабля составляет 90 м, ширина – 13 м, водоизмещение – около 2000 т, максимальная скорость – 24 узла, дальность плавания – 5500 морских миль, экипаж – 60 человек, автономность – 35 суток. Вооружение составляют одна 30-мм артиллерийская установка компании MSI-Defence Systems и две установки Mk.44. Летная площадка позволяет принимать вертолеты «Мерлин». На корабле может быть размещено подразделение морской пехоты численностью до 50 человек.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

26 января 2021 года, 16:00
На ИЭМЗ «Купол» разрабатываются два новых изделия по оборонной тематике, заявил в интервью журналу «Национальная оборона» гендиректор ИЭМЗ «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») Фанил Зиятдинов.
26 января 2021 года, 15:40
Командование ВМС Колумбии проводит мероприятия по вводу в боевой состав флота Береговой охраны трех новых скоростных многоцелевых катеров-перехватчиков разработки компании Safe Boats International.
26 января 2021 года, 15:15
Командование СВ Нигерии заключило с Корпорацией оборонной промышленности Нигерии (DICON) контракт на поставку дополнительной партии бронированных машин «Эзугву» (Ezugwu) с колесной формулой 4х4 национальной разработки.
26 января 2021 года, 14:25
Британское правительство 20 января отправило в Ливан партию из 100 бронированных патрульных машин, которые безвозмездно передаются Вооруженным силам этой страны для обеспечения безопасности северных и восточных границ.
26 января 2021 года, 14:10
ЗРК «Тор» с момента принятия на вооружение в 1986 году прошел уже три волны глубоких модернизаций, кардинально повысивших его боевые возможности, заявил в интервью журналу «Национальная оборона» гендиректор ИЭМЗ «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») Фанил Зиятдинов.
26 января 2021 года, 13:55
Компания Elbit Systems Ltd. объявила о заключении контракта на поставку безэкипажных надводных катеров Seagull для Военно-морских сил неназванного государства из Азиатско-Тихоокеанского региона.
26 января 2021 года, 13:35
Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) получили патент на нелинейное корректирующее устройство для систем автоматического управления самолетом.