Церемония спуска на воду корабля (A304) «Стэлуорт» (Stalwart) состоялась 30 августа на предприятии Navantia в Ферроле.

Как сообщал ЦАМТО, Минобороны Австралии в марте 2016 года выбрало победителем международного тендера компанию Navantia, предложившую судно на базе проекта 19500-тонного универсального транспорта снабжения «Кантабрия». Испанская компания опередила также участвовавшую в конкурсе южнокорейскую Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

Морские транспорты AOR предназначены для перевозки топлива, сухих грузов, воды, продуктов питания, боеприпасов, оборудования и запасных частей для снабжения боевых кораблей в море. Кроме того, суда могут быть использованы для борьбы с загрязнением окружающей среды, материального обеспечения войск и поддержки операций по оказанию гуманитарной помощи.

Контракт на строительство двух транспортов снабжения в рамках Проекта «Си 1654» Фаза-3 (SEA 1654 Phase 3) правительство Австралии подписало с Navantia в мае 2016 года. Стоимость соглашения составляет 642 млн. австр. долл. (477 млн. долл. США). Согласно условиям контракта, строительство кораблей выполнялось в Испании.

Кроме того, с Navantia был подписан дополнительный пятилетний контракт стоимостью 250 млн. австр. долл. на обслуживание кораблей, которое будет выполняться в Австралии.

Церемония резки первой стали для постройки головного судна, «Сэплай», состоялась 19 июня 2017 года на предприятии компании Navantia в Фене. Церемония закладки киля прошла в Ферроле 17 ноября 2017 года, спуск на воду состоялся 23 ноября 2018 года. Церемония резки первой стали для второго транспорта прошла 4 апреля 2018 года, закладка киля состоялась 24 ноября 2018 года. Суда планируется поставить заказчику в 2020 и 2022 гг., соответственно.

Длина морского транспорта AOR составляет 173,8 м, ширина – 23 м, осадка – 8 м, полное водоизмещение – 9930 т. Судно оснащено двумя двигателями MAN 18V 32/40 и четырьмя генераторами MAN 7L21/31. Максимальная скорость хода – 20 узлов, дальность плавания – 6000 морских миль на скорости 13 узлов, стандартный экипаж – 130 человек (максимальная вместимость – 196 человек). Судно рассчитано на перевозку 1450 куб. м авиационного топлива JP5, 8200 куб. м дизельного топлива, 140 куб. м пресной воды, 270 т боеприпасов и 470 т продовольствия. На борту может разместиться один вертолет.

В составе ВМС Австралии два новых судна заменят 18221-тонный транспорт снабжения OR-304 «Саксесс» (Success), а также 25016-тонный танкер O-266 «Сириус» (судно южнокорейской постройки, приобретенное в 2004 году).