JSS является многоцелевой платформой, предназначенной для поддержки кораблей ВМС в море и морских перевозок. Судно может выполнять задачи по предназначению как в дальней морской зоне, так и в прибрежных водах. В рамках концепции «морского базирования» корабль может также использоваться в качестве пункта базирования войск, выполняющих задачи на побережье. Минобороны Нидерландов планирует использовать судно как в интересах ВМС страны, так и сил союзников и международных организаций, включая НАТО, ЕС и ООН при проведении военных и гуманитарных операций.

Как ранее сообщал ЦАМТО, компания «Дамен шельде наваль шипбилдинг» (DSNS) в декабре 2009 года подписала с Организацией по закупкам вооружения Нидерландов (DMO) контракт на поставку универсального транспорта снабжения JSS. Стоимость контракта составила 363,5 млн евро (545,2 млн дол).

Закладка судна состоялась 7 июня 2011 году, спуск на воду – 17 октября 2012 года, крещение – 8 марта 2014 года, морские испытания начались 22 июня 2014 года. Предполагалось, что в конце 2014 года судно будет официально принято на вооружение, однако обострившаяся эпидемиологическая ситуация на африканском континенте вынудила Нидерланды с ноября 2014 года задействовать «Карел Дорман» в операции по борьбе с лихорадкой Эбола.

Основная часть работ по строительству корабля была выполнена на верфи «Дамен шипъярд Галац» в Румынии под контролем специалистов DSNS. Оснащение судна различными системами было выполнено на предприятии DSNS во Флиссингене (Нидерланды). В середине 2013 года Министерство обороны Нидерландов заявило о планах продажи универсального транспорта снабжения после завершения его строительства, однако затем отказалось от данных намерений ввиду роста потребности в судах данного класса.

Длина транспорта снабжения «Карел Дорман» составляет 204,7 м, ширина – 30 м, водоизмещение – 27800 т. Корабль оборудован дизель-электрической силовой установкой и развивает максимальную скорость 18 узлов. Экипаж корабля включает 170 человек постоянного состава и до 120 переменного, в т.ч. личный состав авиагруппы и медицинский персонал.

Судно оснащается средствами для погрузки и выгрузки материальных средств и грузов в гаванях, вблизи побережья и в открытом море. JSS может взять на борт 400 т боеприпасов, 450 куб. м воды, 9000 куб. м топлива (включая дизельное топливо F76 и авиационное топливо F44), которое может передаваться с помощью двух станций пополнения запасов в море. Палуба корабля позволяет применять тяжелые транспортные вертолеты CH-47. Ангар обеспечивает возможность хранения до шести вертолетов, в том числе NH-90 и AH-64D.