Таким образом, можно констатировать, что проект ATD перешел в производственную фазу.

Опытные образцы ATD, которые MHI построит в соответствии с контрактом, подписанным с Министерством обороны Японии, будут использоваться для демонстрации в ходе летных испытаний передовых технологий, включая малозаметность. Эти технологии в дальнейшем будут применяться при создании перспективных японских истребителей.

Церемония установки первой заклепка состоялась на предприятии «Тобишима плант» подразделения «Нагойя аэроспейс системз уоркс».

В ходе церемонии заклепка была установлена на переборке, отделяющей топливный бак от переднего отсека оборудования в средней части фюзеляжа, где располагается радиоэлектронная аппаратура. Этот прототип будет использоваться для статических испытаний с целью получения данных о прочностных характеристиках основных структурных элементов самолета и оценки проекта ATD в целом.

Реализацию проекта создания опытного образца ATD компания MHI начала в 2009 ф.г. (март 2009 года – апрель 2010 года) в ответ на программы разработки истребителей следующего поколения в соседних странах.

Опытные образцы будут использоваться для оценки технологий малозаметности, а также других технических решений, позволяющих достичь высокой скорости и маневренности. Они также позволят ПВО страны отработать методы противодействия малозаметным истребителям, которые могут быть развернуты в регионе в будущем. ВС Японии обеспокоены разработкой в Китае истребителя J-20, а также российского T-50 и стремятся принять на вооружение более современный самолет, который заменит состоящие на вооружении F-2.

Сборка опытного образца для статических испытаний является первым шагом в создании ATD, предшествующим созданию опытного образца, предназначенного для летных испытаний. Как ожидается, первый летный образец совершит первый полет в 2014 году. Согласно планам, разработка должна быть завершена к концу марта 2017 года.

Поскольку проект является исследовательским, опытные образцы ATD не планируется оснащать системами обнаружения и вооружения. Экспериментальные образцы будут оборудованы двумя двигателями XF5-1 компании «Ишикавадзима-Харима хэви индастриз» (IHI). Длина самолета составит 14 м, размах крыла - 9 м.

В перспективе, используя наработки, полученные в рамках проекта ADT-X («Шиншин»), МО Японии рассчитывает создать отличающийся повышенной маневренностью малозаметный истребитель нового поколения F-3, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе.