Центр анализа
мировой торговли оружием
ВВС Индии приняли первый легкий боевой самолет LCA «Теджас»
11 января 2011 года, вторник
ЦАМТО, 11 января. Разработанный индийским ОПК легкий боевой самолет (LCA) «Теджас» достиг состояния «начальной готовности к боевому применению», что позволяет начать его серийное производство и поставку ВВС Индии.
Как сообщает «Хиндустан таймс», министр обороны A.K.Энтони в ходе церемонии, состоявшейся 10 января на предприятии «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ) в Бангалоре, передал командующему ВВС Индии маршалу авиации П.В.Наику официальный сертификат о принятии самолета на вооружение (Release to Service). Одновременно ВВС получили первый серийный LCA «Теджас».
Разработка самолета LCA с целью замены истребителей МиГ-21 началась в 1983 году. Первоначально ее стоимость оценивалась в 5,6 млрд рупий, однако на текущий момент расходы оцениваются в 144,28 млрд рупий. Проектирование самолета началось в 1985 году. Работы ведутся совместно Агентством авиационных разработок (Aeronautical Development Agency, ADA), компанией ХАЛ, Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии и ВВС Индии. В 2004 году самолет получил обозначение «Теджас». В марте 2006 года индийские ВВС заключили с компанией ХАЛ контракт на поставку первых 20 серийных самолетов, включая 16 истребителей и 4 учебно-боевых самолета общей стоимостью около 20 млрд рупий (около 505 млн дол). На реализации проекта сказались санкции, введенные США в мае 1998 года после проведения Индией испытаний ядерного оружия. Первый полет, длившийся 18 мин., самолет LCA TD-1 совершил 4 января 2001 года. Первый сверхзвуковой полет состоялся в августе 2003 года. На текущий момент в ходе программы летных испытаний самолеты выполнили более 1500 полетов.
Планируется, что до конца текущего года ВВС получат 20 самолетов LCA в конфигурации «начальной готовности к боевому применению». Всего в ближайшее десятилетие ВВС и ВМС Индии намерены принять на вооружение около 200 LCA «Теджас». В состав ВВС войдут 7 эскадрилий «Теджас» (около 140 самолетов). Индийские ВМС планируют получить до 56 самолетов, рассчитывая в перспективе заменить ими устаревшие самолеты «Си Харриер».
Несмотря на объявление о принятии на вооружение, на текущий момент самолет по-прежнему не вполне готов к боевому применению. Среди проблем, отмеченных командующим ВВС: всепогодность и защита от поражения молниями. В ближайшие два года ВВС совместно с разработчиками и производителем намерены полностью устранить имеющиеся недостатки, развернув первые самолеты на авиабазе в Бангалоре. Как ожидается, LCA «Теджас» достигнет состояния «полной готовности к боевому применению» к концу 2012 года.
Планируется, что первая эскадрилья в количестве 20 самолетов будет полностью боеготова к 2013 году, вторая – к 2015 году. Первая эскадрилья будет базироваться на авиабазе «Сулур» в штате Тамилнад. Вторая эскадрилья разместится в Кайятире (шт. Тамилнад), где ВВС создают новую авиабазу.
Первые 40 самолетов будут оборудованы двигателями F404-GE-IN20 мощностью 80,5 kN американской компании «Дженерал электрик», оставшиеся («Теджас» Mk.2) – более мощными F-414. В октябре 2010 года ADA выбрало компанию «Дженерал электрик» в качестве поставщика 99 двигателей F-414 для оснащения самолетов «Теджас» усовершенствованной версии Mk.2. Американская компания поставит начальную партию двигателей F414-GE-INS6, остальные будут изготовлены в Индии в рамках соглашения о передаче технологии. Как ожидается, выкатка первого самолета версии Mk.2 состоится в июне 2016 года.
LCA представляет собой однодвигательный сверхзвуковой легкий многоцелевой боевой самолет, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе, а также поражения наземных и надводных целей. Его длина составляет 13,2 м, размах крыла – 8,2 м, взлетный вес – 8500 кг, полезная нагрузка – 4500 кг. Самолет имеет «стеклянную» кабину, оснащен нашлемной системой целеуказания DASH компании «Элбит» и прицельно-навигационной системой «Лайтенинг» израильской компании «Рафаэль». В состав комплекта вооружения самолета войдут управляемые и неуправляемые авиабомбы, управляемые ракеты различных типов, включая российские УР класса «воздух-воздух» Р-73 и Р-77, а также индийскую УР «Астра».
В настоящее время доля комплектующих национального производства в конструкции «Теджас» составляет 60% и увеличится до 75% в модернизированной версии. Стоимость серийного самолета LCA в боевой версии оценивается в 1,8-2,0 млрд рупий, двухместной учебно-боевой – в 2,1 млрд рупий.