Центр анализа

мировой торговли оружием

 

К 2016-2017 году ЗАО «Авиастар-СП» должно выйти на ежегодный выпуск 16-18 самолетов Ил-76МД-90А

09:55 | 28 мая 2013 года, вторник

ЦАМТО, 28 мая. Более 200 делегатов приняли участие в состоявшейся 24 мая на ЗАО «Авиастар-СП» конференции для действующих и потенциальных поставщиков «Ил-76: вчера, сегодня, завтра», сообщила пресс-служба ОАО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина».

Главная цель конференции – выработка единых подходов к поставщикам, направленных на повышение эффективности их деятельности и снижение себестоимости финальной продукции – самолетов на базе Ил-76МД-90А.

Открытие конференции началось с обсуждения темы «Место России на мировом рынке транспортной авиации: тенденции и пути развития».

Генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов в своем докладе отметил, что «главное преимущество самолета Ил-76МД-90А – это бренд. Самолет марки Ил-76 эксплуатируется более 40 лет, он хорошо себя зарекомендовал. При создании нового самолета только симбиоз властей Ульяновской области, предприятия ЗАО «Авиастар-СП», нас как разработчиков и ОАО «ОАК» даст реальный результат. Мы отвечаем за всю транспортную составляющую Российской Федерации. Главная задача – выполнить госзаказ. Суммарный объем до 2020 года составит порядка ста самолетов. Ближайшая задача после выполнения заказа – сертификация самолета, это позволит расширить рынок сбыта и повысит его конкурентоспособность».

По мнению генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Сергея Дементьева, «самое сложное в настоящее время – организация серийного производства модернизированного Ил-76 и снижение его себестоимости. К 2016-2017 году ЗАО «Авиастар-СП» предстоит выпускать по 16-18 самолетов в год».

На конференции обсуждалась стратегия закупок по программе Ил-76. На сегодняшний день контракт на поставку самолетов Ил-76МД-90А для Министерства обороны – это самый крупный заказ на транспортные самолеты. Объем работы позволит выйти на допустимый и желаемый уровень рентабельности.

Также на конференции были рассмотрены вопросы послепродажного обслуживания самолетов на базе Ил-76МД-90А и двигателей ПС-90А-76, организации взаимодействия «Производитель вспомогательных материалов» – «Поставщик» – «Производство», создания центров компетенций ОАО «ОАК» в Ульяновске.

По завершении конференции Виктор Ливанов поблагодарил организаторов и участников мероприятия и заявил, что «перед нами стоит задача произвести эти самолеты в согласованные сроки, требуемого качества и по объявленной цене ОАО «ОАК-ТС». Самое главное сегодня, не «схватить» прибыль и отойти в сторону, а расчет на долгосрочное сотрудничество, минимум до 2025-2030 гг. и далее».