Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года». Стоимость объекта – 1 млрд 100 тыс. руб. Как и предполагают условия ФЦП, часть этой суммы выделена государством, часть – средства Уралвагонзавода.

Комплекс площадью более 26 тыс. кв. м должен быть завершен к декабрю 2014 года. В качестве генерального проектировщика строительства выступает институт ОАО «Трансмашпроект», г. Санкт-Петербург. По результатам конкурсных процедур генподрядчиком стал ЗАО «Ремонтно-строительный комплекс Урала».

Сейчас реализуется первый этап строительства – закладка фундамента, для осуществления которого принято решение использовать нестандартную технологию. Так как грунт в этом месте обводненный и низкопрочный, для его укрепления применяют буронабивные сваи длиной до 14 м. Сваи являются основой для построения монолитной железобетонной подушки – ростверка, на котором установят арматуру, анкерные болты и возведут фундамент. Всего для комплекса будет сделано около 200 отдельно стоящих фундаментов объемом до 5000 куб. м бетона.

В строительстве также будут использоваться старые металлоконструкции, оставшиеся от проекта, который был заморожен здесь в 1980-х годах. В ближайшее время будет проведено освидетельствование металлоконструкций и их антикоррозийное покрытие.

На территории продолжаются планировочные работы с привлечением большегрузной техники. Здесь также работают два субподрядчика: ЗАО «Уралстальконструкция», специалисты которого возводит металлоконструкции для трех пролетов, и ЗАО ПО «Уралэлектромонтаж», выполняющее подготовительные работы для дальнейшего электроснабжения объекта, говорится в сообщении пресс-службы УВЗ.