В ходе парламентских слушаний о возможности возобновления производства МиГ-31 в России, В.Комоедов заявил, что «этому самолету не будет равных в мире, это не конкуренция самолетам «Су», а дополнение к ним», – передает «РИА Новости».
В. Комоедов напомнил, что в Советском Союзе и России было произведено около 500 самолетов МиГ-31 и их модификаций. На сегодняшний день в войсках осталось «не более 120 ед.». Производство этих самолетов было остановлено в середине 1990-х годов.
Он добавил, что на сегодня Россия осуществляет контроль своего воздушного пространства всего на 33%, а на больших высотах – до 51%.
По мнению В.Комоедова, «всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия МиГ-31 при грамотно проведенной модернизации по своим ТТХ еще минимум 10-15 лет будет превосходить зарубежные аналоги», – отмечает агентство.
В.Комоедов подчеркнул, что данная модернизация позволит контролировать воздушное пространство по широкому фронту небольшим количеством самолетов.
По его словам, «на данный момент МиГ-31 является единственным боевым самолетом, способным обеспечить прикрытие воздушного пространства РФ в арктической зоне, в том числе объектов нефте- и газодобывающей промышленности», – передает «РИА Новости».
По оценке главнокомандующего ВВС РФ генерал-лейтенанта Виктора Бондарева, «всего на модернизацию данного самолета потребуется около 50 млрд руб. При этом только на ОКР по МиГ-31 потребуется около 25 млрд руб. Необходимо будет провести замену навигационного оборудования, а также системы вооружения, чтобы привести самолет к современному типу».
По его словам, целесообразнее задействовать эти деньги на строительство совершенно нового самолета, который будет «в два-три раза лучше, чем МиГ-31», – отмечает агентство.
В свою очередь, член Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Михаил Каштан завил на слушаниях, что «необходимо сохранить направление развития этого самолета как сверхзвукового дальнего истребителя-перехватчика, способного перехватывать цели как на малых, так и больших высотах. Одно из направлений модернизации сейчас – придание МиГ-31 функции фронтового бомбардировщика, включая бомбометание и применение управляемых авиационных бомб. Что касается возможности возобновления производства, то сейчас эта задача пока не поставлена ни государством, ни федеральной целевой программой развития ОПК», – передает «РИА Новости».
М.Каштан подчеркнул, что на первом этапе необходимо восстановить летную годность всех имеющихся воздушных судов этого типа. По его словам, «это около 300 самолетов, в том числе и те, которые сейчас не находятся в летном составе ВВС».
Как сообщил агентству неназванный источник в ОПК РФ, «для восстановления производства запчастей для истребителя-перехватчика МиГ-31потребуется около 1 млрд руб.».
По его словам, «если будет принято решение о восстановлении производства, то запчасти будут изготавливаться на заводе в Перми. Кроме того, на данный момент около 180 предприятий входят в кооперацию по производству данного самолета».
Материал составлен по сообщениям агентства «РИА Новости».
