Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», большинство победителей были во внеочередном порядке повышены в должности и получили прибавку к зарплате. Всего в конкурсе приняло участие 152 человека. Они предложили, в том числе, разработки по дальнейшему развитию приоритетных проектов компании - перспективного авиакомплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), многофункционального истребителя Су-35 и фронтового бомбардировщика Су-34.

Отличительная особенность конкурса 2012 года - увеличение количества и технического уровня работ от сотрудников филиалов ОКБ Сухого на серийных заводах в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске, а также процента студенческих работ, занявших призовые места. Работы на конкурс молодых специалистов представляются в одну из секций по направлениям деятельности компании: конструкторскую, бортового радиоэлектронного оборудования и математического обеспечения БРЭО, технологическую, систем оборудования, расчетную, секции по управлению предприятием, научных исследований, летных испытаний, эксплуатации и сертификации, информационных технологий, комплексных работ.

Основным условием участия в состязании является содержание в представленных проектах конкретных решений важных для деятельности компании проблем, новизну и оригинальность решения научно-технических задач. В 2011 году в конкурсе приняли участие более 130 инженеров в возрасте до 30 лет - молодые специалисты ОКБ Сухого и его филиалов, работники летно-испытательной и доводочной базы ОКБ в подмосковном Жуковском и ее филиала в городе Ахтубинске, а также студенты, работающие по совместительству в компании.

Лучшим был признан проект дальнейшего развития одной из систем истребителя пятого поколения (ПАК ФА). Обладатели Гран-при участвовали в работе делегаций «Сухого» на международных авиасалонах в Ле-Бурже (Париж) и Фарнборо (Великобритания).

Конкурс на лучшую научно-техническую работу проводится в «Сухом» в течение 11 лет и является частью научно-технической и молодежной политики компании. Ее цель - формирование команды профессионалов, способной эффективно решать задачи, стоящие перед холдингом в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке авиастроения.