Организатор выставки - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Устроители - ТАНТК им. Г.М. Бериева и ООО «Гидроавиасалон». Функции координатора деловой программы, рекламного и информационного обеспечения были возложены на ОО «РВС Холдинг».
Генеральный спонсор «Гидроавиасалона-2012» - «Внешэкономбанк», спонсор - «Новикомбанк», генеральный страховщик - «Страховой Дом ВСК».
Выставку открыл 6 сентября министр промышленности и торговли РФ, председатель Оргкомитета выставки Денис Мантуров, который зачитал приветствие участникам салона премьер-министра Дмитрия Медведева.
Как сообщила пресс-служба ТАНТК им. Г.М.Бериева, на выставке было зарегистрировано более 190 участников. Помимо отечественных организаций и компаний, в «Гидроавиасалоне-2012» приняли участие фирмы из Австрии, Бельгии, Германии, Ирана, Италии, Франции, Украины, Чехии, Китая и др.
В полете и на земле демонстрировались более 30 летательных аппаратов различных типов, в том числе многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС, легкий самолет-амфибия Бе-103, гидросамолет Че-29, самолет-амфибия L-42M, летающая лаборатория Ил-114, самолет ТВС-2МС (ремоторизованный Ан-2), вертолеты Ми-26Т, Ми-8МСБ, Ка-27ПС, AW139. Мастерство пилотажа продемонстрировали летчики пилотажных групп «Стрижи» и «Русские Витязи» на самолетах МиГ-29 и Су-27.
В ходе «Гидроавиасалона-2012» 7 и 8 сентября на самолете-амфибии Бе-200ЧС (21512) были установлены 26 мировых рекордов в классе С-2 (гидросамолеты) и С-3 (самолеты-амфибии) - время набора высоты 3000, 6000 и 9000 м, без груза и с коммерческой нагрузкой в 1000, 2000, 5000 кг (24 рекорда) и максимальная высота горизонтального полета (2 рекорда).
После выполнения рекордного полета 8 сентября самолет-амфибия по просьбе администрации г. Геленджика принял участие в тушении реального лесного пожара в труднодоступном для наземной техники месте в окрестностях города.
На выставке были также представлены экранопланы ЭК-12 «Иволга», «Акваглайд-5» и широкая гамма катеров и морских яхт.
Впервые на «Гидроавиасалоне-2012» была проведена летная демонстрация беспилотных летательных аппаратов «Горизонт Эйр S-100» и «Zala 421-04M».
Большой интерес у зрителей вызвала демонстрация летающего водного ранца Jet Flyer JF-250.
Нынешний «Гидроавиасалон» был проведен в новом расширенном формате. В частности, «Гидроавиасалон-2012» дополнился новыми разделами: нефтегазодобыча на континентальном шельфе, водные биоресурсы и аквакультура, подводная техника и оборудование, океанология и ресурсы Мирового океана, гидрометеорологическое обеспечение деятельности человека в Мировом океане, морское право, водные виды спорта и отдыха.
В рамках салона было проведено около 30 конференций, круглых столов, семинаров и презентаций, затрагивающих актуальные проблемы всех направлений салона: авиации, гидроавиации и морской деятельности.
В ходе работы выставки стало известно о вступлении в силу контракта, подписанного ОАО «Рособоронэкспорт» и ОАО «Вертолеты России» с китайской компанией «Поли Текнолоджис» (Poly Тechnologies, Inc) о поставках вертолетов Ми-171Е в КНР. Подписаны следующие соглашения: между ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» и ОАО «Камов» о поставках вертолетов Ка-226 ТГ, между ООО «Центр закупок и логистики» и ОАО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро» (РПКБ) на изготовление и поставку широкой номенклатуры продукции производства РПКБ, между ОАО «ЭКСАР» и ОАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» об организации страховой поддержки экспортных поставок самолетов-амфибий семейства Бе-200.
Кроме того, были подписаны соглашения на общую сумму более 3 млрд руб. между ОАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» и поставщиками комплектующих для самолетов-амфибий Бе-200, которые будут строиться в рамках будущего контракта на восемь самолетов для Министерства обороны РФ.
С 7 по 8 сентября в рамках «Гидроавиасалона-2012» прошла IX-я Международная научная конференция по гидроавиации. В работе конференции приняли участие более 150 специалистов, представлявших более 30 предприятий и организаций России. В работе конференции приняли участие представители иранской фирмы Bahar System, украинских предприятий «Мотор Сiч» и «Прогресс». Работа проходила в шести секциях, на которых было представлено более 100 научных докладов.
Представленные на конференции доклады охватили все этапы жизненного цикла самолета - от проектирования до логистической поддержки эксплуатации. По результатам работы конференции были приняты решения, направленные на повышение эффективности гидросамолетостроения, его дальнейшее развитие и совершенствование.
