Как уже передавал ЦАМТО, первые три вертолета AH-2 «Сэйбр» были приняты на вооружение Военно-воздушных сил Бразилии в ходе церемонии, состоявшейся 17 апреля 2010 года на авиабазе «Порто Вельо». Позднее, в том же году, были поставлены еще три машины.
По оценке МО Бразилии, AH-2 «Сэйбр» является современным ударным вертолетом с высокой огневой мощью, который может использоваться для сопровождения других вертолетов, изоляции района боевых действий и огневой поддержки сухопутных сил. Российские машины стали первыми специализированными ударными вертолетами, принятыми на вооружение ВВС Бразилии.
Новые вертолеты вошли в состав 2-й эскадрильи 8-й авиационной группы, которая недавно была передислоцирована с авиабазы «Ресифи» в «Порто Вельо».
ВВС Бразилии направили компаниям «Агуста/Уэстленд», «Еврокоптер» и «Рособоронэкспорт» техническое задание на поставку ударных и транспортных вертолетов осенью 2007 года. Планировалась закупка 10-12 вертолетов каждой категории. Претенденты представили свои ответы к 15 октября 2007 года. Компания «Агуста/Уэстленд» предложила в качестве ударного вертолета модель A-129 «Мангуста». «Еврокоптер» представил на конкурс AS-665 «Тигр», а «Рособоронэкспорт» - Ми-35M.
Победителя планировалось определить весной 2008 года. Однако в июне 2008 года правительство Бразилии заключило с компанией «Еврокоптер» отдельное долгосрочное соглашение об организации производства многоцелевых вертолетов «Супер Кугар», которое привело к аннулированию конкурса на поставку военно-транспортных машин. Тем не менее, тендер по программе закупки 12 ударных вертолетов был продолжен. Его финалистами стали российский Ми-35M ориентировочной стоимостью около 14 млн дол за ед. и итальянский A-129 «Мангуста» (18 млн дол). В результате оценки предложений финалистов бразильские ВВС предпочли российские машины.
Контракт на покупку 12 ударных вертолетов Ми-35М был согласован в ноябре 2008 года в ходе визита в Латинскую Америку Дмитрия Медведева.
В декабре 2009 года ОАО «Роствертол» подтвердило, что в ноябре приемочная группа ВВС Бразилии завершила наземные и летные испытания вертолетов в Ростове-на-Дону. По информации СМИ, в первой половине текущего года группа специалистов компании выполнила в Бразилии работы по совмещению БРЭО вертолетов, систем связи и нашлемной системой целеуказания, а также приведению машин к бразильским стандартам. Группа пилотов и техников ВВС Бразилии в 2009 году прошла обучение в России.
В октябре прошлого года ВВС Бразилии провели первые огневые испытания приобретенных Ми-35М. Вертолеты из состава 2-й эскадрильи «Поти» 8-й авиационной группы 28 сентября прибыли для выполнения упражнений на полигон «Качимба». Сюда же перелетели вертолеты H-60 «Блэк Хоук» из состава 7-й эскадрильи «Харпиа» 8-й авиационной группы.
Целью испытаний являлась оценка возможностей вертолетов AH-2 «Сэйбр» по поражению наземных целей, а также проверка взаимодействия российских и американских машин. Согласно сценарию, AH-2 «Сэйбр» обеспечивали поддержку и эскорт H-60L в ходе поисково-спасательных операций в боевых условиях, а также высадки подразделений специального назначения. Полигон в Качимбо был выбран для выполнения упражнений благодаря наличию необходимой инфраструктуры, позволяющей проводить проверку в различных сценариях.
СПРАВОЧНО:
Ми-35М – экспортный вариант многоцелевого ударного вертолета Ми-24, разработанного КБ «Миля». Машина оснащена двумя форсированными турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА, новой роторной системой с лопастями из композиционных материалов.
Измененный X-образный рулевой винт обеспечивает большую управляемость и низкий уровень шума. Ми-35M оснащен модернизированной обзорно-прицельной системой ОПС-24Н, совместимым с системой ночного видения БРЭО, и может применяться в дневных и ночных условиях.
Вооружение вертолета составляют комплекс управляемого вооружения 9К113К «Штурм-В», который позволяет нести противотанковые ракеты 9M120 «Атака», 80-мм НУР С-8 и 240-мм С-24. В носовой части установлена двуствольная 23-мм пушка ГШ-23. Ми-35M также может нести на пилонах 12,7-мм или 7,62-мм пулемет, 30-мм гранатомет, бомбовую и минную нагрузку.
