Материалы, обозначенные синим цветом, доступны только подписчикам.

Главное

1 февраля 2019 года, пятница

Фото: bairdmaritime.com

На верфи Fincantieri спущен на воду девятый фрегат класса FREMM для ВМС Италии
ЦАМТО, 1 февраля. Компания Fincantieri 26 января объявила о состоявшейся на предприятии в Рива Тригосо церемонии спуска на воду многоцелевого фрегата «Спартако Шергат» (Spartaco Schergat) класса FREMM, предназначенного для ВМС Италии.

(F-598) «Спартако Шергат» станет 9-ым кораблем серии и пятым, построенным в многоцелевой версии. После спуска на воду компания продолжит оснащение корабля оборудованием на верфи в Муджиано (Специя). Поставка фрегата ВМС Италии запланирована на 2020 год.

Фрегаты FREMM предназначены для патрулирования территориальных вод, борьбы со всеми видами угроз – воздушными, надводными, подводными, наземными, контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством. Фрегаты FREMM должны стать основой ударной мощи итальянских ВМС на следующие десятилетия.

FREMM – это крупнейшая европейская программа постройки многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года совместно реализуется Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Как планируется, корабли FREMM заменят в составе итальянского флота фрегаты класса «Лупо» (уже выведены из боевого состава) и «Маэстраль» (истекает срок эксплуатации), построенные Fincantieri в 1970-ые годы.

ВМС Италии в рамках программы разместили заказы на постройку компанией Orizzonte Sistemi Navali (совместное предприятие Fincantieri (51%) и Leonardo (49%)) 10 кораблей (6 в многоцелевой версии и 4 – в противолодочной).

Постройка головного фрегата, (F-590) «Карло Бергамини», в многоцелевой версии началась на верфи «Рива Тригосо» в феврале 2008 года. 29 мая 2013 года фрегат был передан ВМС Италии. Следующие четыре фрегата были построены в противолодочной версии. Второй корабль серии, (F-591) «Вирджинио Фазан», итальянский флот получил 19 декабря 2013 года, третий, (F-592) «Карло Марготтини», – 27 февраля 2014 года, четвертый, (F-593) «Карабиньере», – 28 апреля 2015 года, пятый, (F-594) «Альпино», – 30 сентября 2016 года, шестой, (F-595) «Луиджи Риццо» (многоцелевая версия), – 20 апреля 2017 года, седьмой, (F-596) «Федерико Мартиненго» (многоцелевая версия), – 24 апреля 2018 года. В стадии постройки находится восьмой корабль серии, «Антонио Марселья», спущенный на воду в феврале 2018 года.

Опционы на постройку для ВМС Италии девятого и десятого фрегатов в многоцелевой версии были реализованы OCCAR 16 апреля 2015 года. Стоимость этих фрегатов составляет 764 млн. евро. Поставка данных кораблей будет выполнена после 2020 года.

Добавить в избранное | Распечатать | Отправить по e-mail

Новости

8 сентября 2026 года, 10:30
Министерство национальной обороны Филиппин запросило на 2027 ф.г. финансирование в объеме 324,63 млрд. филиппинских песо (5,18 млрд. долл.).
8 сентября 2026 года, 10:10
Компания Hanwha Aerospace объявила о планах создать международный «клуб пользователей» РСЗО Chunmoo (Chunmoo User Club). Первое официальное заседание организации планируется провести в Республике Корея в 2027 году.
8 сентября 2026 года, 09:45
Компания Boeing намерена предложить Минобороны Японии БЛА MQ-28 Ghost Bat, разработанный Boeing Australia совместно с ВВС Австралии, сообщил руководитель оборонного подразделения Boeing Стив Паркер в интервью газете Nikkei.
8 сентября 2026 года, 09:30
Кабинет министров Тайваня предложил выделить дополнительно 145,7 млрд. новых тайваньских долл. (около 4,6 млрд. долл. США) на нужды обороны в 2026 году.
8 сентября 2026 года, 09:15
Польша в ближайшие дни начнет испытания ракет с дальностью полета около 1000 км. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замминистра обороны страны Цезарий Томчик на полигоне Нова-Демба.
8 сентября 2026 года, 09:05
Гана рассчитывает провести с Россией переговоры по вопросу поставки запчастей для вертолетов, которые имеются в стране. Об этом «Известиям» заявил посол Ганы в РФ Кома Стим Джеху-Аппиа.
8 сентября 2026 года, 08:55
В США не хватает мощностей, чтобы ускорить строительство подлодок, перегруженность верфей и дефицит сухих доков уже привели к задержкам ремонта и простоям, обошедшимся флоту в 3,4 млрд. долл. за 10 лет.