Новый беспилотный авиационный комплекс обеспечивает возможность автономного полета и навигации в дневное и ночное время суток, управления и передачи данных по спутниковому каналу за пределами прямой видимости.

ВВС Турции приняли на вооружение первую пару серийных БЛА «Анка-S» (Anka-S), оснащенных национальным компьютером управления полетом, системой госопознавания «свой-чужой», средствами связи нового поколения и другим оборудованием турецкого производства. На текущий момент начавшаяся в октябре 2017 года подготовка личного состава ВВС Турции применению и обслуживанию БЛА завершена.

По заявлению TAI, поставка «Анка-S» существенно расширит возможности ВВС Турции. Одновременно с командного пункта через спутник может осуществляться управление 6 БЛА. Вся передаваемая информация максимально защищена. БЛА оборудован полностью автоматическими системами взлета и посадки. Полет может осуществляться по запрограммированным точкам маршрута, а в случае потери связи БЛА способен автономно выполнить посадку в заранее заданном месте.

Как сообщал ЦАМТО, компания Turkish Aerospace Industries приступила к разработке БЛА «Анка» в 2004 году. Летные испытания опытных образцов начались в 2010 году. В октябре 2013 году Секретариат оборонной промышленности SSM подписал с TAI контракт на поставку 10 серийных беспилотных летательных аппаратов «Анка-S» и наземных станций управления. В 2014 году командование Вооруженных сил заявило о намерении оборудовать БЛА системой спутниковой связи. Кроме того, предполагается спроектировать и разработать национальный двигатель для аппарата.

«Анка-S» оснащен электрооптическим/ИК блоком наблюдения для ведения разведки. Ранее произведенные БЛА «Анка-A» и «Анка-B» оснащались станцией оптоэлектронной разведки AselFLIR-300T компании Aselsan, а первые образцы «Анка-S» будут оборудованы ЭО/ИК станцией Star Safire 380 компании FLIR Systems. Позднее БЛА «Анка-S» будут оснащены системой прицеливания CATS (Common Aperture Targeting System) разработки Aselsan. «Анка-S» оборудуется системой спутниковой связи Turksat 4B для усиления возможностей по управлению вне зоны прямой видимости. Это позволит применять БЛА на дальностях в несколько тысяч километров и существенно расширит возможности ВС Турции по ведению разведки.